苏花坍不停 政府无心改善？北艺大校长开炮 明年用选票反应
中时电子报 陈宜加／台北报导
苏花公路柔肠寸断，适逢端午连假，花莲联外交通大乱，上万人车“逃难”。北艺
大校长杨其文昨痛批，每次到花东都像“赌运气”，台湾难的不是工程，而是政府
无心。民进党政府“旧思维碰上官员老招数”，东部交通政策交白卷，直言“就让
明年用选票来反应吧！”
杨其文发文表示，26日南下花莲、28日一早北返，台九线苏花段沿途细雨濛濛，眼
见坍方处钢轨栏中山坡落石累累、山头坍塌，断言“这种边坡就是危险肇事路段”
，果不其然下午就坍方，“若延后几小时就是我受困。”
最会沟通的政府不见了
“最会沟通的政府不见了！”他痛批，政府官员也许麻木，但灾害管理、推动政策
改革的决心，不应如此被动、流于形式，更不应该将一切灾害推给老天承担。当灾
害一再发生，无时无刻威胁民众生命安全，岂能坐视不管？
他指出，灾害处理绝非灾情报告、或记者会公布抢灾时间，而是找出原因与解决对
策。近年苏澳至东澳间灾害不断，蔡英文政府执政已有1年多， 须加把劲保障行车
与生命安全。
蔡政府不该和前朝比烂
杨其文昨受访表示，常到花东、也曾在雨夜里开车，每次都像“赌运气”。苏花问
题长年没有改善，政府有许多该做的事却没有做，每次天灾仅修复几天就过去了，
蔡政府若想与前朝不同，就应该好好做，而不是“比烂”。
“一定要多出几次车祸，才愿意正视问题？”他痛批，政府无法设身处地，官员坐
在办公室吹冷气、做决策，始终未对症下药，沦为“打太极”、“摆烂”。他语重
心长表示，台湾难的不是工程，而是政府无心改善。
只清落石无法根治问题
杨其文指出，苏花公路以苏澳─东澳段最危险，大小车祸频传，路况也不佳，破碎
岩层路基却不当拓宽，地貌遭破坏、水土保持破功。当灾害一再发生，就要有解决
对策，而非每次仅将落石清除就了事，问题永远无法根治。
此外，苏澳─东澳段未纳入苏花改、国5接苏花改路段缺乏衔接匝道， 亦为政府须
正视的问题。杨其文认为，改善交通不需要太庞大资源，应摊开供外界检视、充分
讨论。如争议不断的前瞻基础建设，地方诸侯抢得快，但应依照全国交通路网排定
优先级，才有说服力。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170531000361-260118