楼主:
hugh509 ((0_ 0))
2017-05-26 14:21:17Google 无人车领先业界的技术
但是由于是小客车
高昂的设备要走入消费市场还有一段路
台湾不能找谷歌来玩大型公共运输系统??
给一个城市，交通、法规、硬件跟着磨
到时候小客车成熟，直接无缝接轨
让无人驾驶可以直接全台上路
8000多亿
比站内关冷气、减车厢
预期高贵开发区成漫漫荒野
用会计手法盈利的轨道计画还有前途吧?
作者:
seabox (欧阳盒盒)
2016-05-26 14:21:00有
作者:
kent (老肥宅)
2016-05-26 14:21:00google导航烂成那样 算了啦
作者: Gossiking (八卦王) 2017-05-26 14:22:00
这样哪有油水捞
作者:
mazz (好好把握眼前的幸福)
2017-05-26 14:22:00没
作者: tryagain24 (wilson156) 2017-05-26 14:22:00
很饿 别这样
作者: Leo4891 (Leo) 2017-05-26 14:22:00
有搞头阿 台湾交通狭窄拥挤三宝多 开发成功当然有前途
作者:
lcall (呵呵)
2017-05-26 14:23:00在台湾没人污根本搞不起来
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-26 14:24:00小提醒: 出租车的人力成本只有1/4，无人车只比出租车便宜
作者:
pillliq (o皿o)
2017-05-26 14:24:00当初两兆双星不是满成功的
作者:
zy116pj (å瑜好å¯æ„›)
2017-05-26 14:26:00zz2895341废到笑,所以拿去给人肥比较好??
确实这部分台湾有其竞争力应该争取，因为只要在台湾能成功克服艰困的路况，世界上就没有任何地方比会失败了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-26 14:27:00google是世界级企业 没道理要把专利授权给你
作者: Leo4891 (Leo) 2017-05-26 14:28:00
无人驾驶 省时 快速 安全 没争议 就是趋势
作者:
tobryant (喝了点酒头有点痛)
2017-05-26 14:33:00没肥水捞 没搞头
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-26 14:33:00无人驾驶的驾驶方式很保守 以不出事为原则跟人类驾驶相比不会有省时快速的优势
作者: a8521abcd (Cage) 2017-05-26 14:34:00
〈台北都会〉《台北》无人小巴 最快8月试跑公共汽车专用道
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-26 14:35:00我不认为协助google开发以后 google就会授权给我们卖台北那个无人小巴只是来练功的
作者: xxx789654123 (道可道,非常道) 2017-05-26 14:42:00
认真回 台湾不是没钱,是上位者没得贪
作者: pokemonchine (宝可梦) 2017-05-26 15:01:00
没油水捞喇
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2017-05-26 15:08:00这样会没办法钱沾无人公共运输系统屌在可以配合号志 全程不停红绿灯地面轻轨那种低能垃圾淘汰技术 鬼岛好意思称前瞻 笑死而且无人系统可以24小时 每5-10分钟发一班可以解决当初低能高铁搞出的接驳赛康还有观光路线问题也能顺便解决 特别是中南部还能大幅度改善偏乡 公共运输