※ 引述《troia (小黑猫)》之铭言：
: 然后建立一个使用柴油火车头的观光铁路，
: 持续发展恒春半岛的观光。
: 我们不懂，火车不能当救护车随时待命就算了，
: 居然还不是像在都市看到的自强号莒光号电车，
: 而是柴油引擎，时速只有4-50公里的乌龟火车。
提供点想法讨论
其实柴油车也是有好处的
“他不怕停电”
柴油很好储备
如果遇到会停电的灾情
例如核灾
他反而是能够稳定的把恒春
民人运送出来的最佳方法
日本东北大地震的时候
北三陆吃柴油的北铁就是
最先恢复的公共载客铁路
虽然只有行驶一小段
但他稳定迈进的身影
也给当地的受灾户很大的精神慰藉呢！
另外就是以环境保护的国家公园
开发、住这么多人真的蛮怪的
我建议是透过政府主导迁村
迁出来
而要留在里面工作赚钱的人
自己保高额保险
临时需要保险就可以支付喔！

恒春线因为班次需求太少，应该没有电气化的价值然后有点要澄清:柴油/电气化跟车速快慢是两回事

另外，恒春半岛的地形其实也不适合快车行驶。虽然这法案还有讨论的空间，但至少终于有人注意到了（恒春人路过

地形?

现在反拆迁风那么大 你还提议要迁村 等等就被觉青嘘

觉青:抗议抗议! 没有环评没有程序正义 叭叭