一堆人在那边海运海运
海运是能运到内陆地区喔?
你以为世界跟台湾岛一样小逆?
货物运到港口不用陆运?
到港卸货以后不用陆运送到市场?
货物转来转去，转运成本加一下好吗？
中欧班列自有它的市场
沿线离港口比较远的城市都用得到
再来说资金成本
船运跑一趟的时间，铁路可以跑两三趟
做生意周转率很重要
另外船运是常常在延误的
运费还会随国际油价、造船周期波动
这些不可预测性都是风险
下面转一篇让井蛙看看德国人怎么说
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德国宝马汽车公司生产网络物流运输调度负责人诺贝特·迪克斯３日在宝马慕尼黑总部接受新华社记者采访时这样表示。
迪克斯说，宝马公司２０１１年开始借助中欧班列向中国运输货物，运送货物大致分为三类：生产原材料、引擎零部件以及售后服务所需零部件和配件。宝马公司先前向中国运输货物采取的主要物流途径是海路运输，但在德国内陆运输至欧洲或其他地区的港口过程中，货物运达的准时性无法得到保障。他说，德国人非常看重守时，宝马在选择中欧班列后，班列保障了宝马公司货物运输的准时准点，为公司节省了不少成本。
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迪克斯还强调，宝马公司选择中欧班列不仅是考虑到时效和成本问题，也是出于环保和可持续发展的考虑。按照宝马公司的统计，在选择中欧班列运输后，２０１６年宝马公司在运输方面共有效减少二氧化碳排放量大约１．５万吨。
好好学习吧