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“中国史上最大规模外交经贸政策”一带一路高峰会登场 资金流动、地区冲突成隐忧
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“中国史上最大规模外交经贸政策”一带一路高峰会登场 资金流动、地区冲突成隐忧
王颖芝 2017年05月13日 09:17 风传媒
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中国国家主席习近平欢迎乌兹别克斯坦斯坦总统米尔济约耶夫飞抵北京，参加一带一路峰会（
AP）
横跨欧亚非三洲、堪称“中国史上最大规模外交经贸政策”的“一带一路”计画，14日终
于将展开为期2天的国际高峰会，来自欧、亚、非洲将近30国的领导人和政府要员正飞往
北京，将讨论相关合作。但“一带一路”口号提出三年多来，还没有人了解这项庞大计画
的全貌，随之而来的中国威胁、地区冲突等议题也令各国戒备。
14日北京将举办“一带一路国际合作高峰论坛”（简称一带一路峰会，BRF）。“一带一
路”是指“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”，由中国最高领导人习近平于
2013年提出，借由扩大交通、传播和能源等基础建设，串联起欧、亚、非三大洲的经济动
能。《路透》预估峰会结束前，中国将和各国签署50份以上的备忘录。
http://imgur.com/G1p74r4
一带一路，“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”（取自网络）
http://imgur.com/u48Oyrm
一带一路峰会会场外的金色桥梁雕塑，象征“金色丝路”。（美联社）
中国外交部副部长李保东11日表示，这是中国建国以来举办过层级最高、规模最大的外交
活动。参与峰会的1500名贵宾来自130多国，俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）、巴基
斯坦总理夏立夫（Nawaz Sharif）和土耳其总统艾尔多安等都将出席。国内外记者更超过
4000名。
“一带一路”涵盖60多个国家，路线包含中国、中亚、中东与欧洲的“丝绸之路经济带”
以及穿越东南亚、印度洋抵达非洲的“21世纪海上丝路”，所经地区涵盖了全球65%的人
口和超过1/4的贸易额，备受各国瞩目。
https://www.youtube.com/watch?v=B9lP1Lfpv2g
欧美各国也密切关注中国影响力扩大的问题，一名不愿具名的欧盟官员指出，中国作为俄
罗斯的盟友，影响力扩大令人担忧。媒体也指出，美国总统川普（Donald Trump）凡事强
调“美国优先”，让更多发展中国家向中国寻求合作机会。
对此中国表示，“一带一路”并非此消彼长的零和游戏，中国坚称，此计画是“中国为世
界提供的重要公共财。”
http://imgur.com/tlnbkhC
一带一路国际合作高峰论坛（一带一路峰会）14日在北京登场，中国国家主席习近平将亲
自主持（AP）
美国全国广播公司商业频道（CNBC）也称，奇异（GE）、西门子（SIEMENS）等企业巨头
也准备参与此计画。甚至连因为核武问题受到国际孤立的北韩，还有陷于内战多年的叙利
亚，都派出内阁阁员层级的代表与会。连不在计画上的智利和日本都派出政府要员参与会
议。
https://www.youtube.com/watch?v=ezaCGCudkYU
打通欧亚陆路运输和经贸
中国表示，已经和几个国家签下了共3049亿美元的建设计划，包含620亿美元的“中国_巴
基斯坦经济走廊”（CPEC）和“孟中印缅区域合作论坛”（BCIM）。以中巴边境的喀喇昆
仑山脉地区（Karakoram）为例，附近的红其拉甫（ Khunjerab）陆运口岸正在兴建铁路
，将是全世界海拔最高的跨国铁路，红其拉甫也正在兴建全中国海拔最高的机场。
英国《卫报》（The Guardian）报导，已有人看准商机前往红其拉甫投资，一名周姓男子
就在这里开设了豪华度假饭店，游泳池、SPA按摩等应有尽有，他说：“说不定会成为像
上海、杭州一样的现代化都市”。
另一项计画是利用现有的欧亚铁路，在中国与欧洲之间运输商品。2013年开始，中国就将
众多铁路整合成三条主要路线，又简化火车时刻表和海关程序等，中国铁路总公司（CRC
）也和六个欧洲国家铁路签署协议。如今中国开往欧洲的火车已有3,700列，将近一半是
2016年开通。列车往返于广州、莫斯科、华沙与鹿特丹等欧亚城市。铁路运输相较海运可
节省下2/3的时间，又只有空运费用的1/6。
研究一带一路的作家米勒（Tom Miller）指出，中国帮助各国建造大量铁公路、港坞、能
源管线等，将各国串联起来，更把中国置于亚洲版图的正中心。”米勒说：“中国是唯一
有能力做这件事的国家，也是唯一愿意这么做的国家。”
https://www.youtube.com/watch?v=ovOpYUcxSnU
金额天文数字，细节却流于空泛？
但这份计划台面上的细节仍流于空泛。英国《金融时报》（Financial Times）预估，如
果计画中的国家都要维持经济成长，到2030年至少需要26兆美元（约新台币780兆元）以
上的投资。但目前确定投入的丝路资金约400亿美元，来源包括中国领导的亚洲基础设施
投资银行（AIIB）的初始资本1000亿美元。
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一带一路国际合作高峰论坛（一带一路峰会）14日在北京登场（AP）
但许多人担心，这项计画的瑕疵之一是中国的政经体制，《金融时报》指出，中国国营企
业经常以海外投资为障眼法进行洗钱，资金难保会运用在正确用途。《财星》（Fortune
）杂志指出，目前至少有47间中国国营企业参与了高达1600项的海外建设计画。
另一方面，很多资金没有花在具有生产力的建设上，反而是战利品式的投资。例如，据说
习近平热爱足球，不少中国富豪因此欲收购欧洲明星球队，《日本经济新闻》曾报导，搜
寻引擎巨头百度的执行长李彦宏，曾考虑以7亿欧元收购意大利顶级职业强队AC米兰；
2015年中国媒体公司“华人文化产业投资基金”（CMC）也决定投资4亿美元于英超足球俱
乐部曼城队（Manchester City）。
而中国经济放缓和债务膨胀也可能威胁到中国投入资金的能力。还有人担心，把资金投往
海外反而可能拖累中国国内的经济成长。《华尔街日报》（WSJ）分析，目前欧亚铁路上
，中国出发的列车数量是欧洲出发列车的三倍，但如果削减掉大量补贴，愿意使用铁路的
中国企业很可能锐减。
http://imgur.com/htBTK3E
一带一路国际合作高峰论坛（一带一路峰会）14日在北京登场（AP）
新加坡《海峡时报》（The Strait Times）也点出，包含巴基斯坦和中亚各国在内，一带
一路计画上很多国家的政经状况并不稳定，执政效率也是出了名的差，建设计画能否顺利
进行，也相当令人存疑。
斯里兰卡近日就因为政府为了一带一路相关计画，强制征收土地引爆僧侣和居民抗议。“
中巴坦经济走廊”也惹恼了印度，因为计画涵盖涉及了印度与巴基斯坦多年来争议不休的
喀什米尔（Kashmir）地区。
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斯里兰卡因政府强收土地，僧侣与军队爆发冲突。（美联社）
http://imgur.com/8J7wHOw
中国与巴基斯坦已签订经济走廊协议，图为中国官员参加瓜达尔港启用典礼。（美联社）
在中国国内方面，虽然不少人期待计画带动西北部发展，但挟资金蜂拥而至的商人以汉人
居多，也让人担心当地的少数民族会因此加速汉化、失去原有文化。欧亚铁路的前哨城市
阿拉山口市党委副书记王勇就说，当地人口五年内增加了两倍，已达到3.2万人。
此外，西北部地区的新疆位于一带一路枢纽，中国大力推动开发下，维吾尔人和汉人的民
族矛盾也越来越剧烈。近年新疆就发生多起恐怖攻击案，中国政府加强对维吾尔人宗教生
活的全方位控制，更激化对立情绪。
作家米勒说：“中国以为带动新疆的经济发展，就能缓解日益严重的民族对立和冲突。”
他说：“他们恐怕误会了什么......但他们似乎真心这样认为。”
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.storm.mg/article/265633
5.备注:
这件事很可怕，在美国集结航母战斗群的邻近地带召唤各国贵冑，这个形象与哈米吉多顿
“har-magedone”的启示不谋而合.............
东亚战场-美日V.S.中国
欧洲战线-北约V.S.俄罗斯
中东-全面混战状态
https://www.youtube.com/watch?v=MANm5h5BvNA
启示录 第16章 - 中文和合本
倒第六碗在伯拉大河上
12-第六位天使把碗倒在伯拉大河上，河水就干了，要给那从日出之地所来的众王预备
道路。
13-我又看见三个污秽的灵，好像青蛙，从龙口、兽口并假先知的口中出来。
14-他们本是鬼魔的灵，施行奇事，出去到普天下众王那里，叫他们在神全能者的大日聚
集争战。
15-看哪，我来像贼一样。那警醒、看守衣服、免得赤身而行、叫人见他羞耻的有福了！
16-那三个鬼魔便叫众王聚集在一处，希伯来话叫作哈米吉多顿。
BBC直接点名该叫做-"一带一陷"(One Belt and One Trap)
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/press-review-39870032
表面上来看，这一项目引人入胜。 中国希望为沿途的亚洲乃至欧洲国家提供投资，建设
基础设施以及贸易往来等，实现共同繁荣。
但是，从目前看来它的政治意义似乎大于其实际的投资计划。
而且，一些中国公司利用"一带一路"的名义摆脱国内的资本控制，并且以国际投资的名义
把资金转移国外等。
文章说，贸易必须是双向的才能使"一带一路"真正成为一条在经济和政治上可行之路。
但是，由于中国对市场的限制以及制度障碍使想与中国做生意的欧洲国家感到受到限制，
导致中国对外投资和出口远远高于海外对中国的投资和进口。
而中国与欧洲的贸易与投资是不平等的，"一带一路"也解决不了双方所面临的贸易问题和
阻力。
因此，欧洲一些企业担心"一带一路"很可能变成"一带一陷"(One Belt and One Trap)，
成为一个浪费资源的项目，因为它很多时候要依赖于那些效力低下的中国国有企业，而不
是高效的中国企业家和欧洲私人资本。
文章作者指出，为了避免"一带一路"可能成为这种单行道（one-way traffic）的命运，
中国需要在本月的峰会上重新思考和调整其战略。
然而，作者指出，中国依靠中央计划和政令来主导商业决定，而不是以市场力量来推动，
因此风险系数总是很高，令人失望。