高雄跟台北又不能比
除了双北之外
台湾其他县市的“人口活动密集度”都很低啦
而且南部大家都习惯骑机车
没有什么停车问题
中南部
连出租车都很少了
盖捷运真的很没必要
※ 引述《ttakearest (科科)》之铭言：
: 文湖线是“中运量”捷运
: 长度25km左右
: 日运量是19.56万人左右
: 高捷红橘两线都是“高运量”捷运
: 红线28km橘线17km,合45km
: 日运量是17.5万人左右（红橘总和）
: 有没有文湖线“中运量”捷运人数屌虐高雄捷运两条“高运量”捷运合的八卦？
:

有台铁和公共汽车 家家户户有机车 盖捷运到底冲三小

照你这样说..台北的小黄应该没必要啦.因为捷运是解决交通问题..结果台北的马路条条塞车 还乱停车 ..请身为台北的你好好反省好吗...奇怪呀!!!一楼...这样台北的机车和汽车和小黄更没有必要，不是吗!!

广设捷运本来就低能

日本好低能

呵呵...原PO应该没看新闻..全世界中塞车第九名是台南啦!!

二楼马上被打脸

骗骗选票而已不可能真的盖

你应该是台中市长所说的以台北看天下的人哦哦...

台南的塞车是因为没有捷运吗??好笑耶

有些真的需要如台南新竹台中蓝我支持但彰化延伸跟高雄屏东到底盖三小

hihimen?? https://goo.gl/VQwDBR

而且你没考虑交通习惯跟地广人稀的问题

hihimen 您的意思希望前瞻的资金全投资台北吗.其他地方滚对吗....某些楼真的吗

台南官员打脸ymuit：https://goo.gl/PYWcwK台南都马是交流道在塞 跟捷运没啥关系

lendania 你也是希望前瞻的资金全投资在台北 你真的好老实!

为什么就要乡愿反钱沾就是要把资金留在台北?你的人流支撑不起来，硬要盖是怎样

lendania 前瞻本来是让各地要平衡，结果台北超过其他地方台北先有捷运后有人流..所以其他的地方全跑去台北..

不管啦！要建设全台捷运网！有捷运就是潮！淡海轻轨我都觉

先有捷运后有人流...............................

照我亲戚说以前没有捷运的台北 人口几乎没有像现在爆多

得很扯了，豪华气派到让我不敢直视

我又没扯前瞻 你不要自己心里有鬼 看了很好笑单纯讨论全台广设捷运是什么样87的概念 懂??

hihimen 结果你是太爽使用者..低看其他的地方的意思吧台北的小朋友们说太爽..去南部哭哭累了..大喊说交通问题太

哎，一个没到过台北的在呛35年的台北人....

烂...

公共汽车都没人坐了，还敢提捷运?

有捷运才有人流是什么鬼啊，盖捷运应该是看人口密度及未来

hihimen 您应该去台北养老算了...火车店的M都是老人

照这个理论，台东花莲也应该盖捷运，就会有人流了

评估，去看看新北的三环三线，尤其板桥的看到想吐

bbaad 您应该叫新北市长快出面..不要躲在柯P背后

中南部盖捷运吸人流过去，不就打脸台北捷运人流说，难沟通

hihimen 你叫我说实话对吗..东部的地形大部份是山，你想坐捷运的冒险之旅吗...祝褔你好运