Re: [新闻] 护前瞻 蔡:不知蓝营反啥

楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:10:07
※ 引述《RevanKai (战文大师ChaoSole)》之铭言:
: ※ 引述《Pattaya (小花)》之铭言:
: : 苹果
: : 护前瞻 蔡:不知蓝营反啥
: 很简单
: 前瞻几乎都是 建设类的
: 南蛮人就是隔一条街买个饮料也要骑机车
: 你怎么会期望他们愿意走三条街去搭捷运??? 不符合逻辑啊...
: 这也是为什么除了9.2在反以外,很多吱吱跟觉青也不喜欢这个政策
: “亏到不省人事”是前瞻建设的最佳注解
: 但是如果蔡有办法效法日本,让捷运建设以私铁方式让国内企业营运的话
: 基本上大家100%会乐见其成(虽然政府一定会偷偷塞钱﹝补助﹞给企业..)
: 并不是说你政府塞钱给盐董○董☆董,然后他们就可以完全不负社会责任
: 你的前瞻至少要有50%的经费来自企业才会比较有说服力....
: 蔡的对照组,柯P
: 可以看到柯P在台北市一直很努力在做“制度的改革”
: 包括废油处理机制、劳工工时稽查、地下管线3D化整理、育儿津贴方向的改变(ING)、
: 老人年金移作老人照护中心使用、还有最近很夯的容积率改革
: 柯P在做的是把一次性的花钱进化成花一次钱可以长远使用的改革
: 说实在,这才是现在台湾的年轻选民想要看到的做法
: 我就问一句,很简单
: 清朝的"自强运动"跟"戊戌变法"
: 大家觉得真正可能让清国变强的会是哪个?
: 我不知道蔡英文到底有没有读历史...
身为一个从台北士林区长大
搬到高雄乡下的一个假天龙人来说
这篇实在天龙到不行
却不自知
你只看到南部人爱骑机车
却没看到这件事的成因
我到了南部
很多时候我也都骑机车
跟我在台北的习惯大不相同
不是因为我爱骑
是因为南部的交通网没有发展到我能够便利的纯靠大众运输工具就能轻松到达
公共建设的目的是什么
难道是为了赚钱才盖吗
那叫做公司行号
不是政府的目的
所谓建设
必然是先建而后设
你没有那个硬件环境
怎么带动南部的交通习惯
你要我少骑机车
那大众建设先盖好才行啊
不然什么都没有
你要我舍弃机车去花三倍时间在交通上吗?
难道要南部人都发神经的
大家每天都花好几倍时间搭捷运
然后政府再来说
“嗯好 他们真的超爱搭车的 这样才可以盖”
这样吗?
有些乡民的推文真的天龙到我豆页痛
虽然我在搬到南部前
更是一个天龙混蛋而不自觉

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作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:15:00
反正没跟台北一样盖好盖满,就是二等公民啦
作者: Fukker (小强)   2017-05-11 09:16:00
反正就是最好盖到你家 你就开心了啦
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:16:00
楼上神逻辑
作者: cfceo (分析师毕长)   2017-05-11 09:17:00
对观光客友善的事 kmt永远不会干
作者: blackone979 (歐派は俺の嫁)   2017-05-11 09:17:00
就是一群本末倒置为反而反的
作者: Kazimir (Kazimir)   2017-05-11 09:18:00
真的盖了你在南部也不会搭的啦 因为南部好骑车
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:19:00
瞎 大众够便利 最好骑车比较爽
作者: Kazimir (Kazimir)   2017-05-11 09:19:00
台北难骑车难停车 到处公共汽车夹杀 每个红绿灯都100多秒
作者: mimicyh   2017-05-11 09:19:00
选民素质如此…难怪会有一堆蚊子馆
作者: RW2010 (Guidance)   2017-05-11 09:21:00
如果是这样 公共汽车网应该先发展好才是正解
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:21:00
反正预先支用用后代的资源来爽爽用,当自己政绩,结果惨亏的后果又要全民承担QQ,柯P提醒结果被人说台北看天下
作者: Kazimir (Kazimir)   2017-05-11 09:21:00
你没看每次讲高捷为什么亏损 就一堆路大条车少好停车
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:21:00
公共汽车跟捷运网是一体的
作者: ltmps (wayne lin)   2017-05-11 09:21:00
我的感受是摩拖车骑惯了,会逐渐对其它交通工具产生排斥,这几年我多用步行 脚踏车取代短距离,我住彰化台中,习惯可以改变,市府如果只会战南北平衡而不思其他可以改变的政策,这问题30年后也是一样,亏的更惨
作者: piece1 (...)   2017-05-11 09:22:00
不先弄公共汽车一直要先弄轨道..还不是骑车换轨道?这么勤劳?
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:22:00
看看蚊子机场,现在还要跟后代抢钱来盖这个连效益都没有良善评估的建设
作者: Kazimir (Kazimir)   2017-05-11 09:22:00
这是事实 除非是人多整天塞/人为制造难停车 不然难啦
作者: wowpoqwow (克贝尔)   2017-05-11 09:23:00
南部要发展成跟台北一个样的便利,要花多少?而且每一
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:23:00
高捷亏损是因为交通网还不健全 高雄是多好停车?? 比台北
作者: irbbb (小来)   2017-05-11 09:23:00
假天龙人就不要挂天龙人了 这篇不值得讨论
作者: ltmps (wayne lin)   2017-05-11 09:23:00
高雄最适合发展无人电动公共汽车,这才是前瞻
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:24:00
你推文,不也是以自己来当作全高雄人
作者: aabbcdcd (欸欸逼逼嘻低嘻低)   2017-05-11 09:24:00
公共汽车不先弄好 就要盖捷运 鬼跟你搭
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:25:00
我就是说我的体验跟观点 有说全高雄人吗 少乱黑 重点是有人不懂还想批判 这个比较严重
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:25:00
反正别人有我也要有,跟六都抢当直辖市不像吗
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:26:00
建设就是往前看 但也何必到别人有我也要有 你过度解读就不用了要过度解读的话 我也可以说 你就是觉得只有台北要建设
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:27:00
对啊,你最懂了,被别人指出就好像很不受用哩:D
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:27:00
其他南部都次等公民去死吧。 这样吗? 讲话厚道点你两个县市都住超过十年再说吧
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:28:00
这不是我第一楼推文吗,XD
作者: stonegray (Pararararara)   2017-05-11 09:28:00
高捷?
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:28:00
那你果然是歧视者 没救拍拍 见识太少难免会台北看天下
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:29:00
反正没有就是二等公民啦,当外县市都不是人吗,呵呵
作者: ltmps (wayne lin)   2017-05-11 09:29:00
往前看就是轻轨和低效率的捷运会被无人车打死,人口减少和市债剧增
作者: hihimen (aa)   2017-05-11 09:29:00
高雄路网不建全,发展公共汽车不行吗?死要捷运?连公共汽车都不搭的,盖啥屁捷运
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:30:00
公共汽车捷运是一体的
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:30:00
用后人的资源来建设还不谨慎,柯P最忧虑就是这种先抢先赢,别人有我也要有的情形
作者: wowpoqwow (克贝尔)   2017-05-11 09:30:00
干,那云林也要捷运,当云林人是三等公民吗
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:31:00
又在过度解读了
作者: Kazimir (Kazimir)   2017-05-11 09:33:00
你说的没错啦 高捷如果顶着庞大亏损盖得密密麻麻
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-05-11 09:33:00
没人反对建设,起码经费要有对策,自偿率报告要核实嘛,,小亏没问题大亏发生怎么办,要排挤什么项目来亏给轨道,这些不用考量?柯p提醒的是这个
楼主: DarkerWu (糊涂)   2017-05-11 09:34:00
那你可以看看高捷近几年的亏损 已逐年降低 这就是设渐赶上建的指标
作者: ltmps (wayne lin)   2017-05-11 09:42:00
亏损降低除运量有增外,主要是机电设备卖给市府,市府银行贷款钱给高捷,再超便宜将设备回租给高捷,高捷也免提折旧,最后当然是市府背债付银行利息

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