※ 引述《WireShark (anti废文)》之铭言：
: 我是南部人
: 我也讨厌什么都台北全拿的局势
: 所以才会吸引人潮
: 中南部不先增加就业机会
我台北人，
是觉得啦，
中南部的产业政策和捷运，
政府是可以同时启动新一代规划的，
不用分什么，
先就业，再捷运，
因为这两类政策，早就都已经荒废太久了啦，
而且台湾把钱花在有形的建设上，
怎么样都比拿去洒消费券，放烟火，
还是办超狂音乐会，梦想家样板戏，
还是给一堆党国关系人的出版社印些烂东西骗钱，玩女学生，
都来的划算啦。
想想一条基隆捷运也才花８０亿，
消费券可是洒了９００亿，
还什么资产都没留下，
就知道那些挡交通建设的老Ｋ委员有多双重标准。
: 盖捷运只会让人口一直外流的县市
: 人口还没回流时房价就先涨翻天了
: 等到南部就业机会多了
: 南部人后裔想回乡工作时
: 却发现不但双北市、连自己的老乡也买不起房
: 中南部先盖捷运再增加就业机会
: 除了政府想带头炒房以外
: 我想不到其他的理由
: 另外我想问的是
: 东京的捷运密密麻麻的捷运网
: 真的都没有亏损？