→ IbakaBlock: 因为机械问题造成的空难根本很少.....大部分都人为因05/08 08:58
→ IbakaBlock: 素05/08 08:58
→ IbakaBlock: 以波音来讲好了，东南亚部分航空还在用733、734这种05/08 09:00
→ IbakaBlock: 至少20年以上机龄的飞机，但你只要有照波音公司给的维05/08 09:01
→ Yijhen0525: 飞机最大的因素永远是人05/08 09:01
→ IbakaBlock: 修标准走，通常是不会有问题05/08 09:01
→ Yijhen0525: 要是碰到像德国之翼那种拉整架飞机一起死的就是命05/08 09:02
→ IbakaBlock: CI611的蒙皮就是没照波音标准，才会到最后整个爆开05/08 09:02
→ Yijhen0525: CI611之前还有个JAL123，不过JAL123是波音自己维修失05/08 09:03
→ Yijhen0525: 误05/08 09:03
是真的蛮少的 虽然华航黑历史一卡车
但也被制造商婊过RRRR
CI358 三号发动机掉了连带打掉四号发动机 最终摔在万里山区
乡民:一定是华航没有好好维修!! 错了 是波音出包 发动机吊架设计瑕疵
因为不是唯一一起 华航摔完没多久 以色列航空1862号也同样原因坠毁
十年前的那霸火烧机也是波音智障设计搞得华航烧掉一架737-800
原因出在下止挡组件的设计 Downstop Assembly
CI120失事原因讲解 (英文 但不用听得懂 看就会知道这设计多扯)
https://www.youtube.com/watch?v=xSUNzpmE-Rk
少了一个垫片组件就固定不住 根本神扯
乡民:一定是华航没有好好维修!!
错了 这次意外飞安会也认为华航没疏失
那个地方的维修太坑人了 维修区域狭小 手伸进去做维修时眼睛无法同时观看...
而且华航是根据波音发布的服务信函SL Service Letter去维修
维修方法是 螺帽取下来之后在内圈涂胶再锁回去
幸好这次意外没人死亡 撤离示范教材
而且FAA发布全球通告 发现全世界一堆737都有类似状况RRRR
华航烧掉一架飞机是最严重的一次 囧rz
而且也只有737是这样设计 其他如777 767等机型即使少了垫片也不会有问题...