先讲结论 我觉得就先开几条横向的让他们玩啊
但有两个条件：
1.肇事率或死亡率太高 ==>收回
2.使用率太低 ==>收回
反正大重个个觉得自己金刚不坏威武神勇 不开放成天就在那边一直吵
当交通部规定四轮一定要绑安全带是绑心酸的吗？
再来讲几个大家比较常讨论的点：
1. 大重就是一堆垃圾驾驶==>这没什么意义啦 垃圾驾驶都有 比例问题而已
虽然大家都觉得大重整锅只有几粒米
大概跟小黄的比例差不多吧 哈哈
2. 效率问题：车体大但载运量又跟速克达没两样 甚至更差
唯一胜出的就是动力（也就是速度）
但速度这件事再爽也不过只爽到两个人 对解决交通问题没啥帮助
既不能载塞车时也很难钻 在台湾这种东西就是无用武之地
3. 环境问题：大重骑士说 国道有什么好怕的 我红牌海放你四轮速度
威 以台湾国道壅塞状况 是要怎么海放啊
油门一催又碰到下一台四轮了
届时检举未保持车距或任意变换车道就没完没了了
为什么要检举？因为你大重太靠近我万一擦撞你人命就喷了
以台湾的法令到时候又要说应注意未注意 刑责跟阴影背不完
台湾根本没那个环境让你大重在国道海放四轮好吗
喔喔 最后再强调一次 开放给他们玩啦 不然整天在那边吵吵死了
人家都愿意拿命来换了 成全他们吧