※ 引述《dxdy (=ρdρdφ)》之铭言：
: 〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄市第一条“左转机车专用道”正式启用。机车在此路口左
: 转有两种选择，一是按原两段式左转先到待转区，也可在左转绿灯显示时，跟汽车一样直
: 接左转，减少等待时间。
: 左转机车专用道位于高市中正一路东向、与大顺三路交界处，在原机车道上新设蓝色区块
: ，搭配白色左转箭头。
: 交通局说明，中正一路与大顺三路为五叉路口、车流复杂，经检讨该路口肇事资料，中正
: 一路左转大顺三路机车量非常大，加上河北路口机车待转区空间有限，常无法完全容纳待
: 转机车，导致待转区机车太多，易与中正一路东向直行车流产生冲突。
: 交通局经研议，决定于中正一路东向机车道，采可直接左转大顺三路方式，欲左转机车经
: 过最外侧的左转机车专用道先停等，等左转绿色箭头灯亮时，可跟汽车一样直接左转大顺
: 三路，无须两段式左转。
: 如果当时为绿灯，仍可按原来两段式左转模式，先直行到河北路口待转区，再转向大顺三
: 路。
: 为提醒机车骑士，左转机车专用道进入端增设预告标志，导引左转机车进入专用道，路口
: 也设置告示牌提供行车资讯，实施初期委请警察局派员指挥。
: 交通局指出，左转机车专用道适合设在丁字路口，或机车量大的复杂路口，近几周将观察
: 第一条左转机车专用道使用情况，若一切顺利，会再评估其他路口增设可能。
: https://goo.gl/acxoIv
这我知道
我不懂高雄干嘛特别设个左转道
占据道路空间外 又浪费时间
其实台南左转道行之有年了 为何不跟台南学习就好
http://imgur.com/a/FAy4X
不但省时又方便 且可以增进行人与骑车者之间的感情与默契
不懂为何高雄硬要想些有的没的不切实际
大概是这样