※ 引述《cnuvixx (寂寞漫步)》之铭言：
: 在台湾生活总觉得路上很多机车很理所当然，
: 但骑机车真的必要吗？
: 香港跟新加坡比台湾小更多，也都不会下雪，
: 可是香港跟新加坡的机车密度却非常非常低，
: 又讲到机车密度也很高（还是比台湾低）的越南，
: 那是因为越南的城市还没有发达的捷运跟大众运输网络，
: 但据说越南也逐步在实行禁止机车进入河内市的政策，
: 但台湾呢？台湾的大台北圈明明就已经有捷运系统，跟非常多的公共汽车运输路线，
: 为什么台湾尤其是首都圈还是有非常密集的机车密度呢？
大台北地区以外的地方几乎是放生状态
: 这情况也许台湾人习以为常，
: 可是放在全球其他任一地区或国家都是非常不合理的奇观，
: 台湾的交通政策沿革是出了什么盲点跟缺失呢？
: 台湾人的习性跟别国或别地区的人究竟有什么不同？
: 有没有台湾的机车密度是全球最高的八卦？
气候方面
-没有冬天下雪的环境
以下政务官与事务官的摸鱼时间
私人交通工具管理层面
-驾照滥发
聚落规划
-以炒地皮而非专业考量为主
-大众交通网除台北外几乎放生
执法层面
-开了罚单就来关说撤单当作选民服务
为了能够摸鱼而不被检讨
就说都是台湾人的错
然后汽机车分流政策就出来了
机车是交通毒瘤的风向就出来了
欸～地方交通不方便
四轮车的价格很贵
买起来贵养起来也贵
对死老百姓来说
买台机车自力救济错了吗？
对有钱人来说
恁北喜欢吹风错了吗？
喜欢机车错了吗？
(本田宗一郎表示：)