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台中人又要消失的记忆 43年复兴陆桥将走入历史
新头壳newtalk | 唐复年 编译报导
发布 2017.04.12 | 14:48
台中市复兴陆桥确定4月17日拆除。 唐复年/摄。
“永别了，再见，辛苦你，谢谢你。”跨越原台中市区纵贯铁路的复兴陆桥，确定4月17
日拆除，不仅桥两端挂出布条提醒用路人，桥上涂鸦墙也有人留言；这是台中市区铁路高
架化后，台中人即将再消失的生活记忆。
台铁纵贯线穿越台中市区，在市中心火车站周边连接南北最重要的两个通道，分是台中路
及复兴陆桥。火车站南端的台中路上方旧铁道确定保留，“火车路空”（又称路孔）未来
会结合绿空铁道计画，最快于107年中会有全新风貌与市民见面。火车站北端的复兴陆桥
则功成身退，4月17日起拆除，预计6月份复兴路就可重新连接。
台中市复兴路过去被市民称为纵贯道，西南端接乌日、大肚的台一线，可通往彰化县，一
段是从乌日端开始往东北行，进入4段后就是热闹的台中后火车站，原本是与台铁平行，
民国63年政府兴建复兴陆桥，往北方不必再穿越铁路，不过因配合地形，复兴陆桥呈现极
大弯度，从后站端上桥后马上就是急左弯，加上单向只有一个汽机车混合车道，40多年来
车祸频传，据统计夺走40多条人命。
复兴陆桥原本预定2月中旬拆除，诸多因素一再延后，确定4月17日拆除后，不少旅居外地
的台中人纷纷用清明连假特地来此走一趟拍照留念，尤其后站附近的大楼是补习班聚集地
，学生下课如果要到干城搭车，就必须走复兴陆桥。
台中文史复兴组合脸书社团日前贴出文章，“即将消失的风景，再会台中复兴陆桥”，“
你有多少的回忆在这里呢？”文中指出，从复兴陆桥匆匆地经过，瞥见夕阳、看火车、看
见糖厂。从一片完整的糖厂看着消失变成一块荒地，再变成汪洋中的孤岛与房子。在桥下
从建国市场一路延伸的摊贩人挤人地买菜，直到旧市场拆迁，一如往常。这些恒常的景象
与记忆，随着火车从地面到高架新车站，在这个春假后，这座桥正式要离开我们的生活了
。
这两天铁工局已经开始拆除桥下部分空间，但一旁从旧建国市场延伸出来的摊贩仍一如往
常的在桥下叫卖，一位卖菜的阿伯说，“早就知道市场（建国市场）要拆、陆桥也要拆，
其实没什么感觉。”来买菜的太太也说，“看摊贩移去哪里，我就跟着过去买，几十年下
来早习惯跟这些老朋友交关了。”
走一趟复兴陆桥，马上可以感受台中车站周边的变化，南京路下桥处今年初因秀泰广场开
幕，成了人潮聚集点，上桥后在中段头顶上就是高架后的铁路，会有种压迫感，所以好几
年前铁路高架开始施工后，这里就只准小型车通行。
在靠近复兴路4段这端，往南望就是台糖生态湖，这里早年是帝国糖厂，荒废了很长一段
时间，十多年前市府打算开发为商场并且开挖，又因计画中止成了大水坑，加上这里本来
就有涌泉，便顺势改为生态湖，连同历史建筑帝国糖厂营业所重新委外规划为台中产业故
事馆。
复兴陆桥拆除日4月17是星期一，势必对周边交通造成冲击，交通部铁路工程局已经多次
宣导改道路线，建议由复兴路4段往北方向车辆，可利用台中路、或大智路，改道行驶建
成路后，绕经自由路，左转行驶复兴路5段后，转入南京路。
由南京路往南方向车辆，建议利用进德路，绕经自由路后，改道行驶建成路，并右转行驶
台中路、或大智路后，转入复兴路4段。
复兴陆桥上的涂鸦墙有人留言“永别了，再见，辛苦你，谢谢你。” 唐复年/摄。
复兴陆桥下方空间已开始拆除。 唐复年/摄。
台糖生态湖是台中未来的东方明珠。 唐复年/摄。
复兴陆桥上方就是高架后的铁路。 唐复年/摄。