叶匡时管期货、丁克华管高铁之金融圈怪现象
信传媒 资深记者郑国强 台北报导
当外界注意到前金管会主委丁克华出任高铁独立董事，被笑称是蔡英文与林全的同学会时
，鲜少人注意到，前交通部长叶匡时，也以政大科管与智慧财产研究所教授身分，去担任
期交所下的期货纪律委员会委员，而且还是召集人。
媒体在27日报导，台湾高铁新聘任的独立董事包括有律师邱晃泉、北市交通局前局长濮大
威、金管会前主委丁克华三人，这三人分别是总统蔡英文大学同学、交通部长贺陈旦在鼎
汉工程顾问公司的同事以及行政院长林全政大同学，此项人事安排遭蓝营立委批评酬庸，
尤其是丁克华才因为兆丰金洗钱案下台，没过多久就出现在不相干领域的高铁，引发金融
圈议论纷纷。
若觉得金融出身的丁克华到高铁当独董很扯，那么前交通部长叶匡时出任期货交易所纪律
委员会委员，而且还当召集人，岂不是更离谱？
纪律委员会，如期货界法官
期货交易所建立了结算业务委员会、交易业务委员会以及纪律委员会，其中最重要的位置
、操控期货商生杀大权的，就属纪律委员会。
一名期货商说，“大家都怕违法停牌，警告处分，影响到新业务申请，期货商想与纪律委
员攀关系很正常，叶出任召集人，有很多人想要巴结他，不然以后被他罚了怎么办。”
另一名资深期货商干部表示，在期货商里，纪律委员会就是法官，主管机关监理功能都在
此，可以认定违法，做出的处罚裁决，送董事会通过即送证期局宣布。“因为纪律委员会
是委员，不具有公务员身分，扯不到公务员关说贪污罚则。”
目前纪律委员会名单中有康和期货董事长黄贻宽、大昌期货总经理张礼贤、期交所交易部
经理吴阿秋、结算部经理颜荣邦、担任期交所“期货与选择权学刊”编辑委员政治大学国
贸系教授杨光华等，召集人就是叶匡时。
而此项人事案，是现任期交所董事长刘连煜上任后，在2015年根据期交所董事长职权，由
总经理推荐，董事长提名，经董事会通过，让叶匡时出任第18届期货纪律委员会召集人。
叶匡时目前除了是政大科技与智慧财产研究所专任教授外，今年1月，他还与参加了前行
政院长江宜桦的“长风文教基金会”成立开幕记者会，外传长风的背后出资者是创投大老
王伯元以及和硕联合科技董事长童子贤，而叶匡时目前就担任“长风文教基金会”执行长
一职。
交通与财政，交换“优秀人才”
一名期货商私底下说，“毕竟要判断是否违反期货业的纪律，最好是有业界具有公信力与
一定声望的人担任才有说服力，不过再怎样也轮不到交通帮的叶匡时阿！”
金融市场上有种衍生性商品叫做利率交换，两家公司将手上不同的利率产品作交易，在政
坛酬庸上，丁克华与叶匡时的例子，很容易让外界认为是财政帮与交通帮的一种交换。
然而从财政系统、证交所周边单位转台到交通部管的高铁，丁克华不是第一人，期货交易
所董事长范志强曾在2014年就转台到高铁出任董事长，而当时的支持范志强转台的人是谁
？答案正巧就是叶匡时。
2014年3月，高铁持续出包，台湾高铁公司董事长欧晋德被爆出在连胜文市政顾问团担任
总团长，最后受不了外界指责而闪辞，航发会董事会则通过由期交所董事长范志强接任高
铁法人董事代表，并被高铁董事会遴选为高铁董事长。叶匡时当时对媒体表示，“范志强
曾任复兴航空、复华证券董事长，希望借助他对于公司营运及财务的专业能力，改善高铁
财务及管理等诸多问题。”
说是绿色执政，但交通帮与财政帮还是同一批老蓝男所把持，政府提出的“前瞻建设”也
都是交通建设与金融创新，并由这群一点也不创新的人掌握资源，很难不让人质疑都是酬
庸分红，而非想建设这个国家。
新闻来源:https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/3234
5.备注:
不分蓝绿 只有利益
绿色执政 品质保证