生活在桃园也蛮长一阵子了，老实说我一直觉得真的没什么好比的。
但首先有几个部分
桃园整个部分地域性都蛮强的，只要是住在中心区多半不会讲"行政区"名，而是用地名。
会讲行政区名的多半不是住在中心区域，或是行政区名感觉比较威。
举几个例子
1.南崁是芦竹区，但多半都是讲是南崁人，不会讲是芦竹人，顶多讲是桃园人。
2.八德中心区是大湳，以前很多人都讲说是大湳人，现在比较多人会讲是八德人。
3.内坜是属于中坜，但多数不会讲说自己是中坜人，会讲自己是内坜人。
4.林口的商业中心区跟林口长庚是龟山门牌，但多半会讲自己是林口人。
简单来说，会讲哪里人大多不是用行政界当区隔，多半是个地域性。
一般来讲我认为
中坜指的是中坜火车站周边一带(包括部分平镇地区)
桃园嘛大概就是火车站周边包含经国地区的感觉
至于桃园跟中坜哪个比较繁荣?
1.以商业行为来说
生活商业基本上是中坜比较好。
基本上就是比较"集中"，价格多数也比较"便宜"
桃园基本是都有，但一些年轻娱乐少，也比较零散，有些商业会比中坜地区稍微贵一点。
另外就是中坜人口族群比较"年轻"，所以年轻人类型的商业也比较繁荣。
论高阶一点的商业，东西我买不起不知道，吃的话桃园稍微好一点。
但认真讲也没好到哪里去，真的要选还是去台北。
注1:以行政区户籍人口百分比看，中坜区不到40岁占63%，桃园区不到40岁占53%
注2:中坜周边大专院校共6所，学生人都有1万上下，算50%不在户籍人口也有3万。
夜市的看法当然就是中坜比较好。
2.以交通来看
内部交通似乎都好不到哪里去，因为都是旧规划多，路都很小。
但因为中坜地区较为集中，所以比较常挤在一个区域内。
而桃园主要是几条横直路线。
公共汽车部分大桃园地区都一样惨。
联外交通来说
台铁基本上没什么好讲的，硬要说只能讲桃园好一点，因为离台北比较近..
比门面站体有点无意义，旧站桃园没好到哪去。
只能说因为高架现在要改地下化，所以中坜就不打算弄高架临时站了。
高铁中坜比较近一点，但也都蛮远。中坜小胜
捷运目前也只有中坜机捷，但我个人认为除了到高铁比桃园好一点外。
其他也只能称做中坜现在有捷运而已，没什么实际交通帮助。
(去机场桃园过去本来开车就比较快些，所以机捷也没什么优势，去台北就不用说了)
而高速公路来看，桃园比较好些，两个主要高速公路都一样近，但也一样远。
中坜离一高更近一点，但是二高就不方便。
3.其他
其他老实讲我都觉得没什么好比，因为各种条件不足。
土地差了一倍，市区通常也不看工业，比产值龟山还更高。
文化的话两边现阶段都差不多。
教育除了大专院校中坜多，但私立大专院校的选址基本上都是当初土地价格的考量。
高中就武陵高中目前还是比较好，但武陵位置其实并不是桃园一般习惯的中心地区。
所以也没什么好拿出来比。
整体来讲
中坜确实比较像桃园的市区，以商业发展来看。
桃园优势就是各种去哪都不太远(虽然也不太近)
以北部大型生活圈来看
目前北桃园属于大台北生活圈内(桃园基本上就是大台北地区最旁边)
而南桃园算是桃竹苗生活圈内。
结论就是:
中坜比较方便。
桃园比较不方便，但是要去更方便的台北比较容易。