自由时报
〈南部〉拼观光 屏县争取评估东港铁道延伸林园
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2017-03-28
〔记者侯承旭／屏东报导〕行政院上周宣布东港观光铁道列入前瞻基础建设，屏东县政府
将再向交通部争取经费，评估从东港延伸至高雄林园，以提升运输效益。
为发展东港与小琉球观光，交通部去年重启评估台铁东港支线是否复驶，评估报告尚未出
炉，上周前瞻基础建设将东港观光铁道纳入轨道建设项目，经费约二十五亿元，宣告该计
画提早定案。
不过，地方认为，若东港观光铁道仍沿用台铁东港支线，从林边乡的台铁镇安车站到东港
，恐不具效益，认为应串连高雄林园才有潜力。
县府将向交通部再争取约七百万元经费，投入高雄林园连接屏东东港的轨道可行性评估，
让东港观光铁道能从林边的台铁镇安站直驶东港，再从东港连接高雄林园。
高雄市政府已投入一千万元，进行高雄捷运红线延伸至林园的可行性评估，屏县府希望林
园到东港的轨道计画也能一并评估，以便日后的轨道系统整合。
据了解，高雄捷运延伸至林园可能采用轻轨系统，东港观光铁道也将轻轨系统纳入评估。
县府官员透露，屏东东港至高雄林园仅十一公里，若能将这段缺口衔接，可将高雄市的观
光人口直接送至东港，且东港往返高雄的通勤人口也不少，这十一公里的运输效益绝对大
于东港观光铁道。
高雄捷运红线从小港经林园延伸至屏东东港，原本就是捷运的长期路网计画之一，但因从
林园到东港需跨越高屏溪与东港溪，兴建成本较高，因此高市府对于延伸路网的可行性评
估仅到林园工业区。
PS: 林园起飞䁖~~~