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首先，如果觉得我讲得不对的话，希望能在下面修正。
鲁宅我是机械系的，我对这一次公共汽车意外想要用力学与运动学量化来看看。
假设1.国中女学生是35kg 2.女学生视为质点(方便计算，避免要去找系统质心)
首先我们用google map将事发位置截图下来放进Solidworks去找尺寸大小
<无法缩图>20m*(90.01/81.01从软件上量得)曲率半径约为22m
再来我们用google map找到限速
<无法缩图>
由前面路段限速标志可知道应该是50km/h
(p.s标志的位置<无法缩图，约在福元化学制药附近>，要自己前后滑一下)
经由上面我们可以知道一些物理量了:
女生质量35kg
该路段可能最弯路段之曲率半径=22.2219公尺
该路段限速标竿50 <km/h> = (50*1000)/(60*60) <m/s>
运动学公式的向心加速度=>a=v^2/r
最后我们假设是两个国中女生重心不稳一起撞向安全门
计算的部分就交给matlab了
由计算可知车速50时，两个女童因"向心加速度"的关系，约对安全门"施力"62公斤重的力
车速60，约为90公斤。 车速70，约为120公斤。
以健身房来说，杠铃握推总重62公斤=20kg(杆重)+20kg*2的杠片 (杆重=10~20KG)
90kg=35kg*2杠片+杆重 120kg=50kg*2+杆重。
所以由上不是很正确的推论，我想嬉闹不会出的力大到把门推开吧?
以普遍台湾的状况来看，一个国中女生大部分无法举起或握推起"20kg*2"的杠片负重吧?
以国中女生而言，我想没有是那么大的力气!
再以动新闻片段来看http://i.imgur.com/XGvZw5C.gifv，比较像是转弯造成的向心加速度
，让两名国中女生撞开门的! 而且"看起来"门上没有什么特殊开关。
以上我只想说明，车子在转弯的时候，我们乘客一定要抓好。向心加速度的效应不能忽视
至于门为何会打开，我觉得可能跟气液压控制有关。可能刚好超过某个值，就打开了!
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