※ 引述《Chieen (Chieen)》之铭言：
: 现在配合30年轨道运输路网愿景，六都各种捷运轻轨计画中，
: 虽然不知道我的几世孙能搭到，但好像轨道运输要重现1930年代的各处开花。
: 然而有些人呛声盖了没运量又亏本自偿率不足老子只爱骑机车等等，一片不看好的声音，
: 感觉轨道发展的阻力很大部分是自有汽机车太普及造成的，
这里还讲得好好的...
: 若是将轨道运输的终极目标放在淘汰机车上，
...下一行马上自动忘记汽车
: 既能减轻空气污染，还能有效遏阻三宝交通乱象，
: 是不是轨道发展健全才能淘汰机车呢？
大众运输是来取代私人运具的
所有的私人运具
结果每次发展公共汽车也来取代机车
发展火车也来取代机车
发展捷运也来取代机车
发展轻轨也来取代机车
汽车勒？
汽车怎么每次都会被隐藏？
汽车不是私人运具吗
真的非常非常常听到这种歪掉的逻辑
而且歪得很自然，非常不着痕迹
台湾人不是壁垒分明的汽车族机车族捷运族公共汽车族
台湾人是多重运具的
我开车，我重机跟普重都骑，我也用悠游卡搭公共汽车捷运台铁高铁
每个旅次，因为它的条件不同，都有一个最适合的运具
这些运具是可以并存，应该并存，让大家看状况合理选择的
社会是多元的，运具也是多元的，马路是平权的