1.媒体来源: 联合新闻网
2.完整新闻标题:
火车已能到基隆 80亿建轻轨有何不同？
3.完整新闻内文:
蔡英文总统今宣布将斥资逾80亿元打造Tram-Train轻轨系统连结南港到基隆，但现在同个
路线已经有台铁列车在走，究竟有何不同？交通部铁工局表示，未来基隆到七堵将与台铁共
轨，七堵到南港现有3股轨道，将来2股台铁专用、1股轻轨专用，轻轨除行经台铁既有的8个
车站外，将来过汐止站后，也将沿南港路从地底下18公尺爬上路面，预计会增设300公尺轨
道，并在南港展览馆站旁设置候车亭成为轻轨第9站，全长达19公里。
交通部铁工局主秘温代欣表示，轻轨预估将耗时1年完成可行性研究、1年综合规画，最快2
年后进行南港展览馆爬坡工程及车厢购买，2022年可看到轻轨上线。轻轨通常一列可载200
到400人，两列车可连在一起，从南港到基隆约30到40分钟，时速约70到100公里，到路面上
后，未来也有机会延伸基隆市区，但市区时速就只有约25公里；是否延伸台北市区仍未谈。
现在从基隆到七堵是两股轨道、七堵到南港有3股轨道，但由于第3股轨道在过了汐止站后会
并入第1、2轨，导致路段在假日尖峰时会遇到瓶颈，为让轨道充分利用，轻轨计画预计独立
出第3轨道让轻轨使用。
温代欣指出，轻轨完成后基隆到台北班次将更密集。他指出，现在尖峰时段有5班、离峰有
两到3班，未来基隆人将有两种选择，每小时基隆有3班轻轨到南港展览馆站，民众可转搭台
北捷运文湖线、板南线，另也有3班传统火车到台铁南港站或花东，任何时段都是6班车。
另外，由于既有的第1、2轨原本总容量是10班车，原本是5班到基隆、5班到花东，将来到花
东的列车也能从现在的5班增加为7班，纾解花东列车一票难求的问题。
温代欣表示，虽然搭轻轨、搭火车，从基隆到南港的时间不会差太多，经费方面还未谈好如
何分摊，也希望有更多比例透过技术合作方式让台湾参与，80亿除了包含七堵到八堵轨道调
整，最大工程还是南港展览馆旁300公尺轨道要花27亿，另有15亿买车、16亿做维修基地，
另有七堵车站要开发。
至于营运主体仍以台铁为主，但若未来要进入基隆市区，驾驶就需要有另外的训练。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://money.udn.com/money/story/5641/2348972
5.备注:
酷毙了,三百公尺花27亿,再花额外60亿只换得了尖峰时段多增加1班车?
空心菜是不知道离峰时段就是因为人少所以班次少吗?
整天用台铁旧轨道花大钱买新车厢改叫轻轨就比较高级吗?
来看看高雄轻轨根本就是个笑话了还要再强奸台铁一次来搞基隆轻轨?
延伸阅读
这是基隆人要的礼物？基隆轻轨 根本9成是台铁!
https://money.udn.com/money/story/5641/2349328