最近全台搞轨正夯 不管是捷运还是轻轨
每个县市大家都想要来个轨道
台湾似乎准备开启二次大轨道时代？
(第一次是日治时期 那时候全台的轨道长度约现在的两倍)
不过要搞轨 首先就是钱的问题
掏不掏得出钱来盖还不是最大问题
最大的问题是盖出来能不能赚钱？
能赚钱才有可能盖
以盖好了能赚钱来讲
高雄到 恒春 垦丁
这条盖出来是必赚的吧？
垦丁是台湾世界知名的景点
介绍台湾景点必定会提到
有道是北九份 南垦丁 中日月 东太鲁 西… 掰不下去惹
总之垦丁就是观光胜地
恒春地区除垦丁外还有：
恒春古城、国立海洋生物博物馆、白沙湾、后壁湖、恒春出火 等等
景点多到爆炸
但是去垦丁只有两种选择
自己开车 或者 从高雄搭客运 （其实还有航班很少的飞机啦XD）
高铁 只到高雄
火车 到枋山就弯上去了(南回)
要到垦丁自己开车很累
不开车用搭车的方式又麻烦的要死
比起其他地方 高雄到恒春垦丁 才该优先建设轨道系统吧？
高铁拉过去 或者是台铁沿伸 再不然捷运或轻轨
反正盖轨道设施应该都是必赚
高铁或台铁这种不用多转车的最棒
大家觉得如何？