1.媒体来源:
大纪元
2.完整新闻标题:
中国一些企业为何连国产螺栓都不敢买？
3.完整新闻内文:
【大纪元2017年03月11日讯】（大纪元记者李净综合报导）此前媒体披露的大陆生产不了
圆珠笔的圆珠，曾引发公众对中国制造的广泛讨论。日前媒体再次曝出，有些企业连价值
几毛钱的螺栓也要依赖进口，国产螺栓都不敢买。
有企业连“一个国产螺栓都不敢买”
中共“两会”还在进行中。据大陆媒体报导，人大代表、上海均瑶集团副总裁张维华在会
议讨论中提到，去年35名在上海的人大代表开展专题调研，形成了一份长达46页的报告。
他说：“现在很多人到国外‘扫货’或者在网上‘海淘’，我们调查发现，选择通过这些
方式购买海外商品的人中，36.2%的人是因为产品质量，由此可见中国消费者最关心的仍
然是产品质量。”
根据相关调研报告，2016年中国跨境电商整体交易规模达到6.3万亿元。张维华说：“在
市场竞争，特别是国际市场竞争中，中国制造业每年因质量问题造成的直接损失超过了二
千亿元，因产品质量问题对下游产业的影响、市场份额的损失，带来的间接损失超过了一
万亿元。”
上海大众汽车发动机厂维修部高级经理徐小平说：“我曾经去一个民营企业调研，发现这
个企业的产品做得非常好。我问企业老总，有没有国产的零部件？他回答，很少，连一个
国产螺栓都不敢买。”
“不要简单看这个价值几毛钱的小螺栓，哪怕我们的高端国产发动机上，几乎100%用的是
进口螺栓。为什么？”徐小平认为，国产的专业水平不够。
他说：“我们在市场上买到的很多螺栓，标号是对的，材质却不对。某些企业为了降低成
本粗制滥造，造成的后果是，螺栓装在某个部位，时间一长就松掉了，造成安全事故。”
对于质检环节，民盟中央常委沈志刚说，“汽车、电梯是否安全，食品能否安全食用，都
要看检验检测的结果”。但沈志刚在调研中发现，检验检测行业存在各种乱象，有的瞒报
结果，有的为了追求利益违规提供虚假报告。
汽车需好心脏 小小螺栓德国造
关于进口螺栓在汽车发动机上的应用，大陆媒体曾报导，长安集团针对旗下的商用车型开
发了E系列发动机，其中长安E12发动机的一些部件的连接螺栓采用了一家德国的零部件供
应商。
据设计人员介绍，在发动机的试验阶段，设计人员发现采用单价在两块多钱的国产螺栓出
现了一些连接上的问题，而选用材料和制造工艺更出色的德国产螺栓后则问题消失。
可见，对于发动机来说，一个小小的螺栓都蕴含着很高的技术含量，而且不容许出任何的
问题。
大陆自动挡汽车约95%配备洋变速箱
发动机和变速箱是汽车最重要的核心部件，但中国一直未能在自动变速箱自主研发生产和
市场应用上取得实质性突破。
据陆媒报导，中国每年新售出的一千多万辆自动挡汽车中，约有95%配备洋品牌自动变速
箱。
中国齿轮专业协会名誉会长王声堂说，由于自主研发投入大、见效慢、风险高，许多国内
整车企业采购现成的洋品牌自动变速箱。为此，中国每年耗费300亿到500亿元进口自动变
速箱。
据了解，中国自主品牌汽车的自动变速箱目前大都依赖外国技术或纯进口，如东风自主品
牌乘用车A9、AX7、L60等都采用了爱信6AT变速箱，AX5采用了德国格特拉克DCT变速箱，
东风商用车代表作天龙旗舰则采用了采埃孚变速箱；一汽旗下的红旗、奔腾采用的是爱信
自动变速箱。至于黄海、京华、福田和青年等国产公交车，自动变速箱采用的是美国艾利
逊、德国采埃孚的产品。#
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.epochtimes.com/b5/17/3/10/n8897006.htm
5.备注:
这样的中国也想挑战美日,呵呵!