痛批蔡英文人前人后 空服员、国道收费员游行抗议
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2017年02月24日21:09
去年陆续发生国道收费员抗争、华航空服员罢工等，虽然政府与资方都和抗议劳工达成协议
，但对于没参加自救会或会员者是否可享有同样待遇，引发后续争议，国道收费员自救会、
空服员职业工会等今一行上百人在劳动部前发动游行，痛批蔡英文政府“人前风光给承诺、
人后阴狠捅一刀”，要求政府悬崖勒马，落实禁搭便车条款。
国道收费员案源自于2013年底政府全面推动国道电子计程收费，让947名国道收费员失业，
得标的厂商远通电收对于安置转业未达预期，导致其中约有半数国道收费员组成自救会，上
街抗议要政府还公道，甚至两度爬上ETC门架要求交通部出面解决，最后于去年8月16日与政
委林万亿等协商后达成协议，由交通部、劳动部、远通电收等三方出资共6亿元补贴。原先
自救会认为补贴会员的数额应该较高，劳动部却认为政府受人民监督，应公平给予补贴，无
法任意仅限发给特定群体任何费用，仅能依个案的家庭、经济状况等给予补贴。
华航空服员案则是因不满长期过劳与华航资方片面将报到地点由台北松山改到桃园，以华航
空服员为主体的空服员职业工会在去年6月24日对华航发动罢工，造成华航公司当天停飞超
过70班次，最后在当时的劳动部长郭芳煜出面协调下，空服员工会与华航公司签订7项协议
，包括外站津贴由3美金逐步调高到5美金，且非会员不得享有。但后来华航资方在华航企业
工会压力下，和华航企业工会签订团体协约，让非空服员职业工会的华航空服员，也可享有
外站津贴提高的待遇。
桃市空服员职业工会前理事长赵刚说，“禁搭便车”是工会团结最重要的条文，资方违反搭
便车条款，意图削减工人加入工会的力量，但劳动部、桃市劳动局却不敢做出华航违约的实
质认定，无疑是在袒护华航资方。
国道收费员自救会会长孙秀銮也痛批，这次补贴是自救会抗争2年多争取来的，总统蔡英文
也把解决国道案列为政绩，但在劳动部召开的审查小组，却以“自救会所领补贴额度，与非
自救会差距数倍，碍难执行”，拉低自救会会员的补贴金额。
孙秀銮说，政府端出“公平、公正、合理、合法”，但事实上是表面给劳工承诺，背后却以
破坏团结手段对付有战斗力的工会，因此今发起联合游行，下午将从劳动部出发，到交通部
、总统府抗议。
抗议活动还上演行动剧，国道收费员与空服员工会过去抗争从芒果树摇下许多芒果，结果扮
演总统蔡英文和劳动部长林美珠的演员，再把会员篮子中的芒果通通拿到非会员的篮子中。
（唐镇宇／台北报导）
出版：14:01
修改：21:09