Fw: [新闻] 为何汽车越来越安全,死亡率却更高?

楼主: yamatobar (747-8I)   2017-02-24 21:26:51
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作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
标题: [新闻] 为何汽车越来越安全,死亡率却更高?
时间: Fri Feb 24 10:46:20 2017
http://auto.ltn.com.tw/m/news/7200/7
随着车辆碰撞测试越来越严苛,新车安全防护逐步完善的状态下,许多人预期未来交通会
更安全。但事实上从数据来看却不然,甚至交通事故死亡率还逐年提高,在 2016 年达到
近 9 年来最高水平。这个数字不仅令人讶异,更需要重新检视行车安全,并非依赖车辆
既有安全防护,就能高枕无忧。
美国 NSC 国家安全委员会公布一项数据,在 2016 年汽机车交通事故死亡人数高达 40,2
00 人。这是自 2007 年以来首次超过 4 万人次。不仅比 2015 年增加 6%,也比 2014
年多 14%,也是自 1964 年以来成长最剧烈的 2 年。交通事故死亡率在 2016 年达到新
高峰,显示车辆安全越进步,却没有减少交通死亡事故。
NSC 表示在 2016 年的交通事故中,就有高达 460 万人受伤,医疗付出成本多达 3,302
亿美元。虽然有 83%的驾驶受访者表示这纯粹只是交通上的问题,但事实上可怕的是,
有超过 64%驾驶有超速习惯,47%会边开车边用手机,更有近 13%会抽大麻,喝酒开车
也占了 10%。显示交通事故最大主因还是在驾驶者身上。
总归一句“我们的自信正在扼杀我们”,这是 NSC 执行 CEO Deborah AP Hersman 给大
众的最佳建言。无论套在美国交通还是台湾交通,确实都是因为部分驾驶太有自信导致,
漠视路权也不尊重其他用路人,最后的下场不是成为新闻焦点,就是两败俱伤。对于改善
交通问题,永远都不是车厂该负的责任,而是驾驶者安全观念的建立。
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台湾何尝不是这样,驾照超好考
人民不爱守法,警察执勤人力也不足
然后就是车祸死伤率居高不下
乱开车,安全配备再多+撞测再高分的车也没用
作者: gk1329   2016-02-24 10:49:00
台湾死亡率到是逐年下降 可能跟新闻爱拨车祸行车影片有关
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2016-02-24 10:51:00
台湾今年有33死大进补 今年应该会上升
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2016-02-24 10:53:00
因为动力越来越强啊
作者: krit1009 (噜噜奥瑞)   2016-02-24 10:55:00
因为酒驾罚则越来越不痛不痒?
作者: abyssa1 (abyssa1)   2016-02-24 10:56:00
旧车还在开 智慧手机普及
作者: bpwolf (小灰狼)   2016-02-24 11:00:00
二楼有事吗哀伤当有趣,无言
作者: zuzudot (海)   2016-02-24 11:03:00
二楼水准大概就那样,不用跟他太计较
作者: cystal (专业代PO)   2016-02-24 11:03:00
不是每个人都开安全的新车啊 就抱持着什么车来都一样我不会这么倒楣啦 的心态碰上事故时 死亡率自然在这些人身上高一些如果公布死亡的车款 才知道死亡率是不是跟安全配备没关
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-02-24 11:08:00
总车辆数、总里程数是增是减?
作者: jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)   2016-02-24 11:09:00
三宝宝归宝, 都开很慢不常造成死亡车祸
作者: angelvictor (无名)   2016-02-24 11:11:00
看有死亡的事故大多都不是老车
作者: ksk0516 (ksk0516)   2016-02-24 11:19:00
楼上哪里看的?
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2016-02-24 11:36:00
二楼公鲨小
作者: eddieyu (正妹都爱ばか囧)   2016-02-24 11:37:00
人智商越来越低
作者: heaven77 (popman)   2016-02-24 11:53:00
2楼看来有志难伸,要不要也去补一下
作者: arains (KATO TADANO)   2016-02-24 11:53:00
如果车没更安全 依造现在用手机看影片开车 死亡率会狂飙
作者: miha80425 (ohsialay)   2016-02-24 11:57:00
动力强 开车滑手机看萤幕阿
作者: UC0810 (*~闇羽~*)   2016-02-24 11:58:00
hy看不到阳巨人就坏掉惹
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2016-02-24 11:59:00
hy坏惹 50收......
作者: NEWinx (yoyo)   2016-02-24 12:02:00
爱逼车的8+9变多了
作者: motan (警察先生就是这个人)   2016-02-24 12:20:00
所以有自动驾驶需求
作者: ALiGoo (sonic boom)   2016-02-24 12:25:00
谁把hy带回棒球版
作者: California (世上最遥远的距离)   2016-02-24 12:39:00
版上一些爱吹嘘16格18格的,撞到管你什么车连命都没了还会害到别人屁孩行为还沾沾自喜呵呵
作者: G773 (G773)   2016-02-24 12:43:00
楼上讲的,让我想到警广的宣导广告,时速停在...
作者: supereva (eva)   2016-02-24 12:44:00
你这数据是死亡人数 不是死亡率吧汽车每年销售都突破新高
作者: blackmamba24 (阿纬)   2016-02-24 12:47:00
二楼ID不意外
作者: mepe1018 (mepe1018)   2016-02-24 12:56:00
安全撞上不安全的就
作者: CJ100Lin (微笑工头)   2016-02-24 12:59:00
屁孩变多,当然就上升啦。
作者: springman (司布林)   2016-02-24 13:01:00
http://talas-pub.iot.gov.tw/TBfiles/104_C.aspx台湾的状况有点怪,死亡的人数在降低,但是受伤的人数大幅增加,这是什么原因呢?
作者: LaoDa105 (我爱老大 因为老大强暴了)   2016-02-24 13:08:00
就跟车子安全没关系 根本是一堆驾驶人没观念才造成背剧
作者: edwin8 (圣碘)   2016-02-24 13:08:00
以前时速70就算高速,现在时速100才算,当然死亡率变得高
作者: sk6 (19号的邂逅)   2016-02-24 13:09:00
二楼公鲨小??
作者: LaoDa105 (我爱老大 因为老大强暴了)   2016-02-24 13:09:00
一堆汽车把小车当机车再开各种钻车阵哎
作者: fransiceyho (天气很棒)   2016-02-24 13:12:00
台湾一堆人不保持安全距离 出事根本煞不住
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2016-02-24 13:13:00
台湾把机车扣除,汽车表现也有已开发国家水准
作者: steven0211 (超乎想像)   2016-02-24 13:18:00
因为迈向高龄化时代
作者: lintetsuya (枫冽雪)   2016-02-24 14:00:00
难怪二楼被我黑单 不是没原因
作者: sdd5426 (★黑白小羊☆)   2016-02-24 14:12:00
二楼讲那种话在他最爱的棒球版就准备永桶了
作者: cocoi (俗哩吧(男))   2016-02-24 14:16:00
要先确定台湾的车有越来越安全? 还是看国外发表数字就自嗨安全。政府连撞击测试都不敢做了
作者: kyoforever (......)   2016-02-24 14:22:00
因为~买车的人也变多啦,路上车子多了事故也增加
作者: simonohmygod (曼聯魂)   2016-02-24 14:27:00
觉得要先看出车祸的车年份
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2016-02-24 14:40:00
好歹hy在棒版解释了333......
作者: refgdata (Sean)   2016-02-24 15:07:00
2楼真可悲
作者: hank99911 (hanksman)   2016-02-24 19:41:00
2楼水准可议
作者: Korb   2016-02-24 20:32:00
2楼造口业
作者: oiolo (浜森守)   2016-02-24 20:35:00
越来越安全?
作者: Alanyo (Alanchen)   2016-02-24 20:58:00
常常很多人开了车 耐心都没了
作者: horb (猴柏)   2016-02-24 21:24:00
台湾考照只是考个形式 一般驾训班也什么都没教
作者: gogobar (GOGOBAR)   2017-02-24 21:30:00
三宝太多,干你娘勒
作者: kiyoe (7.75歳です)   2017-02-24 21:36:00
台湾早就该禁摩了 机车太危险 肇事率太高

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