明治桥兴建于日本统治时期
国民党败逃至台湾后改名中山桥
给大家看看桥的历史面貌
第一代明治桥(1901~1930)
http://static.blog.sina.com.tw/myimages/192/1216/images/20080415233153545.jpg
第二代明治桥(1933~1946)
http://link.photo.pchome.com.tw/s11/adam0319/227/128151723525
中山桥(1946~2002)
http://7.blog.xuite.net/7/5/3/0/11822747/blog_208911/txt/7077338/0.jpg
有公共汽车在走的那座，跟二代明治桥差不多，期间有做些改建
新中山桥(2007~现在)
http://pic.pimg.tw/sniper99/1348668082-4064826213_m.jpg
只能说中华民国美学跟日本美学相比，惨不忍睹
想了解更多可以去看维基的介绍

(づ′・ω・）づ 叭叭 = =

抠死荡的美学

拓宽之后早就变成垃圾了根本没保存必要

中华民国哪来美学

一堆人会跟你说实用最重要

盖新桥也是为了解决防洪跟车流的问题虽然车流只解决了一半明治乔那时代过了桥就不是台北市了你觉得现在够用吗 厂厂

微薄的印象就是那时候理由就是塞车塞车塞车塞车然后又因为新生高架桥还有大直那边出来，导致路网乱七八糟

如果放到现在都没拆，强度够不够很难说吧

现在有没有比较好.... 感觉是有啦，但是那一片路网还是很烂然后好像桥体有裂缝还是桥面有裂缝啥的，但可能我记错..

我想问说桥锯直的是三小??

那年代留下来的没有好好保护的话应该撑不到现在..(被破坏)至于锯直的真是太帅气了，让我想到切蛋糕

马英九毁灭台湾历史的事情又不止这件事，护航啥？

当初拆到包商上吊自杀就是因为太坚固了，市府凹包商垫钱

大日本帝国建筑一级棒，赞

输欧洲太多了

难拆又不等于耐震，载重，路宽都符合现代的需求，要看详细数据吧

$$的问题啊 不然政府发包的工程都不要采最低标预算无上限 大家都可以盖得美美的

也还好

不是钱的问题，以后政府干脆限制公共建设一律设计成巴洛克建筑，反正大家都爱市容要整齐就是要专制一点、建筑法规要严格

这么好的桥装不回去实在太可惜了 这明明也是珍贵古蹟

哪里实用了，虽然拆的方式是白痴但这种东西没必要在那怀念，从小走到大走到他拆了，现在确实比一起较方便多了。

觉得旧桥美虽美~~但无法负荷现在流量+1~~