中时电子报
2.完整新闻标题:
一例一休难排班 乱象层出不穷 许胜雄司机换班…竟开卡车的
3.完整新闻内文:
2017年02月21日 04:10ꀊ
王莫昀／台北报导
一例一休上路，加班费倍增，看似为劳工谋福利的《劳动基准法》新制，被专家及产业界
讥讽为不食人间烟火的“富人条款”，台湾区织袜公会理事长魏平仪抨击，现在国营事业
等劳工乐得多放假，收入不受影响，但中南部许多中高龄、弱势低薪族，却少了赚加班费
机会，连生计都受到波及。
劳资关系陷入紧绷
工总祕书长蔡练生昨（20）日指出，一例一休上路，造成企业排班困难，人事成本大增，
不少企业选择以增加临时约聘人员等方式解决难题。他说，工总理事长许胜雄有次晚上有
应酬，为避免司机超时加班，让司机回家，找来的临时代理司机，竟是开大卡车的，但如
原来司机载许回家，还会赚到千元不等的小费。
新制也挑起了劳资关系敏感神经！“50年来台湾劳资关系从来没有那么紧张过。”魏平仪
指出，现在许多企业的劳资双方不再那么信任对方。
劳检人员训练不足
1111人力银行副总经理李大华表示，一例一休等新制如同富人条款，如台积电等大企业还
能因应，员工薪资高，也不用担心企业获利不佳，影响未来加薪问题，但台湾有多少家台
积电。
魏平仪更指出，中南部许多老阿嬷等弱势劳工，月薪2万多，靠加班拉到3万多，勉强糊口
，但受新制影响，他们无法在原公司上班，要另找工作补足收入缺口，若找不到，严重冲
击生计。
魏平仪说，令人想不通的是，现在《劳基法》究竟是《劳动基准法》还是《劳动福利法》
？这部法令就算是国家机构也做不到。最气愤的是，现在劳检人士只受过短短2个月训练
，就出来大举严格执行劳检，有些还是替代役男，提出的要求往往不合理、甚至不太合法
，彰化县就出现5、60家企业被罚钱，且有的一罚就高达30万。
新制影响生产调度
台湾区丝织工业公会理事长戴宏怡指出，许多外劳来台工作就是想加班、多赚些钱回家乡
，现在无班可加，已严重影响他们来台工作意愿。
戴宏怡另举自家公司为例，去年底原本向1家约20余人的工厂采购设备，但这家工厂又发
包给另一家10余人的小厂，12月下旬一例一休上路，听到假日上班会被罚，小厂不敢要求
员工假日上班，贩售这台设备的工厂也应变不及，无法如期出货，连带影响公司生产调度
。
戴宏怡直言，现在政府都在打高空，太理想化！如严格执行劳检，全台半数制造业会关厂
或外移。魏平仪建议真正要照顾劳工，应从强制企业盈余达一定比例，须分配给劳工，营
造劳资双赢的环境。
(中国时报)
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170221000353-260110
5.备注
$内文:给原来司机超时加班费叫小费?$怪哉!1.媒体来源:
※ 例如苹果日报、奇摩新闻
2.完整新闻标题:
※ 标题没有写出来

惯老板

看不起开卡车的吗 就不要被卡车撞死

一例一休high的

自己不争气还怪政府

我就不信许胜雄没钱请两个司机 在那里靠北 真丢脸

那么担心劳工少了加班费不够生活费，那提高本薪不会？

严格执行劳检就外移 不就违法当正常

惯老板

开卡车的怎么了吗？

垃圾

开卡车的司机有时么问题吗? 很爱靠北

开卡车的不会开车吗？

卡车不是比较高级吗~~~智商堪忧

是没给加班费或给超低加班费给惯了吧！

就原本薪水靠硬加班撑上去的啊