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大客车司机工时过长 交通部：驾驶安排将从严看待
3.完整新闻内文:
赏樱团事故延烧出大客车驾驶工时问题，交通部表示已着手检讨法规不足之处，并将要求
旅行社业者必须在行程表中充分揭露行程规划，针对过长的行程需有替换驾驶机制，或采
多元的交通工具，否则必须调整既有行程，相关规范会在228前揭露。
交通部政务次长王国材表示，228连假将至，这段时间公路总局与观光局将加强稽查，稽
查方向为旅行社对行程表的揭露、什么时间点要替换驾驶等，228前会将稽查结果公布。
对于驾驶工时问题，王国材表示，工时认定要同时符合劳基法与汽车运输业管理规则，劳
基法认定的是“工作时间”，不得连续12小时，汽管规则所认定的则是“开车时间”，不
得“连续”开车10小时，基本上这是双重保证，未来对于驾驶的安排也会从严看待。
王国材表示，以前很多产品可能可以一日来回，但现在来看有可能会超出驾驶时间，类似
产品会要求说明行程，并依照行程特性及交通部的理解，要求替换司机，或利用其他交通
工具如高铁等，228前会公布国内旅游行程管理规范。
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备注:
先查查游览车驾驶九成没劳保好吗？
另外，最后一句“228前会公布国内旅游行程管理规范”是虾咪哇糕