现在看蝶恋花记者会 老板说是驾驶不请假 不是不准假 他会照假日给驾驶二倍薪，人都
死了才在嘴
干跟之前劳动部说什么是劳工想在加班日多加点班多赚点钱
难怪业者都没在怕的，劳动部不用大换血吗
※ 引述《CowEgg (牛蛋哥)》之铭言：
: ※ 引述《nawabonga (vista不到三年就玩完)》之铭言：
: : 5.驶车凭单这种手写的东西完全可以瞎掰，我不了解号称电子资讯大国的台湾到今天
了
: : 在用这种60年代的手写记录，摆明了鼓励大家来造假。
: 其实现在很多通运公司，至少新车应该都会装GPS，一方面控管油钱用
: 一方面出事或被开单可以厘清是谁的问题，路线清清楚楚
: 至于手写纪录，如果公司有确实执行，基本上也不会有作假
: 司机会先拿到派车纪录，可能是派车单或短信通知
: 行程记录为什么要用手写，其实很多状况会改行程，就让司机手作纪录
: 但下车时，基本上乘客代表要签名画押，不过一般来说大家不知道这部分
: 因为这是领队或导游的事情，如果步骤有确实执行，配合GPS根本没办法做假
: : 6.成本是否转嫁消费者，那是经济部或消保官还是公平会要注意的事情，你劳动部来
管
: : 个东西根本是狗拿耗子多管闲事，本业的事情管不好了居然捞过界去管别人的业务
！
: : 伟大的劳动部！
: 成本有什么好转嫁，哪间游览车公司是跟顾客算使用时间
: 都是谈一天多少钱，司机开一天多少钱，你开到血汗车班算你衰小
: 劳动部早个一年说，华航应该可以很开心
: 外站津贴可以砍掉一大半了，空姐在外站休息的时候通通不算工时