1.媒体来源:联合报
2.完整新闻标题:机捷自由试乘 台北站号码机2度挂点乘客骂
3.完整新闻内文:
桃园机场捷运今天开放免费自由试乘，早上6点台北车站A1站就出现逾500名排队人潮，试乘民众多为年长者，较不清楚动线和刷卡进站方式，开放入场后，刷卡闸门处稍嫌混乱；第一批号码牌7点40分发放，但因号码机两度故障，近两小时才发完1200张。
A1站现场两发放号码牌处各只有一台号码机，需服务人员按一下才有一张号码牌，平均发一张号码牌需5到10秒钟，不少民众排队苦候1个多小时才拿到，忍不住抱怨“等太久了，真是太没效率！”甚至有心急的民众破口大骂，质疑机捷应比照北捷，直接用悠游卡刷卡进场。
入口处服务人员一开始还笑脸迎人：“欢迎搭乘，祝您玩得愉快！”但旅客频频抱怨，只好一直低头道歉，安抚旅客。民众王先生说，他7点就来排队，快9点才拿到号码牌，“真的等太久”；他认为机捷发号码牌不妥当，应该要让全部民众都可以直接进入搭乘。
要搭机到北海道的何小姐苦笑说，虽然顺利领到号码牌，但发放速度慢、且限量发放，对赶机旅客不太方便，等待号码牌时也有点紧张，怕搭不上飞机；她也有心理准备，若是来不及拿号码牌，就要改搭客运到机场。
此外，由于试乘民众大多为年长者，大多不清楚如何使用悠游卡进站，不停询问服务人员“没有悠游卡怎么办”、“出站要去哪里盖章”，在刷卡处一度出现混乱，在桃捷公司紧急加派人力协助后，半小时后较为顺畅。
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我是今天上班刚好搭到机捷啦，动线的确有点奇怪，而且工读生都有点搞不清楚状况。
虽然很多人都说“试营运”本来就是会如此，
旅客明知道会这样还去搭，不过机捷难道不知道“会这样”所以预先做好工作吗？
必须讲一下...试营运还是要有起码的水准吧，如果这次是机捷的压力测试，很明显不太及格啊