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苹果日报
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【33死】赖正镒：“一例一休”后 游览车司机荒严重
3.完整新闻内文:
更新：新增影片
对于国道5号翻车意外，商总理事长赖正镒今表示，对台湾形象重创，尤其一例一休后司
机更难请，导致司机多高龄50几岁以上，体力不堪负荷，但一天开车10几小时在台湾也常
有，应与司机过劳和车龄无关，是台湾人才供给失衡的结构性问题，政府应建立一套人才
培育方法出来。
赖正镒表示，19年的游览车并不是不能使用，但因受到一例一休后，司机更加难请、也不
好培养，年轻人也不愿当司机，据他所知，司机年龄都已50岁以上，从武陵回到台北相当
远，但司机高龄化体力不堪负荷，但不能说是过劳，一天开几10个小时在台湾常有。
赖正镒认为，与司机过劳及车龄无关，与人才供给失衡有关，建议政府应培养客运、游览
车司机的辅导与鼓励，并建立一套人才培育方法来。（江俞庭/台北报导）
出版：11:38
更新：17:15
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170214/1055720/
5.备注:
智障吗?
要给劳工多休息就是为了防止劳工过劳，
然后要逼迫企业多请人多补人啊。
增加劳工市场需求啊。
请不到人就要加薪啊，
怎么劳基法没过也说请不到人，
过了也说请不到人?
没过一例一休，司机也在过劳，
过了一例一休，司机还是在过劳，
然后业主在叫成本增加，不涨价撑不下去?
请问成本是在增加在那里?
司机的薪水也没有增加，
业主也没有多请人。
那来的多增加的成本?
喊烧的吗?
反正有机会涨价，我就跟着涨再说的意思?