1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
【壹周刊】纸盒车体过劳司机 夺33命赏樱团真相
3.完整新闻内文:
台湾史上最严重国道游览车事故！台北市蝶恋花旅行社的武陵农场赏樱专车，疑似因驾驶
过劳，在2月13日晚间约9时许，行经国道五号接国道三号，南下往木栅匝道大转弯处，因
车速过快擦撞护栏，再翻落国道边坡，车顶削落解体，脆弱结构毫无保护作用，车内乘客
遭撞击力道抛出，在滑行过程中，头胸受到重挫，才造成33死11伤的悲剧！ꂠꂠ
二月十三日晚上，由司机康育薰驾驶、领队萧如进带团，一辆满载四十四名乘客的蝶恋花
旅行社游览车，结束武陵农场一日赏樱行程，自宜兰上国道五号高速公路，欲返回台北市
，不料在晚间九点零四分，于国道五号接国道三号，南下往木栅匝道大转弯处，因为车速
过快导致游览车失控，先撞到匝道水泥护栏，留下长长的磨擦痕，再翻覆边坡。
可怕的是，该辆游览车翻进边坡排水沟时，车辆右侧朝下，车顶首当其冲，被边坡的挡土
墙削掉，但仍挡不住翻覆力量的猛烈冲击，游览车延着边坡继续滑行，车内座椅和游客接
连抛出，此时已经残破变形的游览车体，在距离翻车点十多公尺远处才停住，沿路处处都
是斑斑血迹和断肢遗体，令人触目惊心。
第一批到达事故现场救援的警消表示，救难人员到达现场时发现，翻覆游览车已削头解体
，车顶和车身分离，有十多名游客散落在车顶附近的边坡，先听到有一位被抛到边坡上方
的男性伤者喊救命，接着在车体内，有听到另一名伤者呼救，随后赶到的警消，发现该伤
者下半身遭变形车体压住，多人合力将障碍排除，才顺利将伤者救出送医。ꂠ
消防救难人员接着切割开车体救人，但一开始抢救出的每个人几乎都已没有呼吸心跳，还
有多人被压在破碎车体内，都已无意识，最后救出的三十人确认无生命迹象，一排排尸袋
放置在现场，让人不忍卒睹，现场宛如人间炼狱。
本刊调查，蝶恋花旅行社位于台北市大桥头捷运站三号出口附近，每天早晨六点，约有五
到十台游览车在此出发，车上客人几乎都是退休的长辈，团费很便宜，偶有导游或随车小
姐在车上推销东西，有同业估计蝶恋花这种低价国旅团，扣除车资，一个人头大约只赚一
到二百元，压低成本只求薄利多销。
据了解，蝶恋花旅行社成立于二○○九年，创办人周比仓是现任负责人周继弘的父亲，旅
行社成立八年以来，主力经营低价国旅团。有民众表示，曾在马偕和荣总医院附近的小吃
店，以及板桥的公园内，看过蝶恋花旅行社行程的传单，自己当时有报名，但因该团未满
三十五人，遭蝶恋花取消行程。据了解，蝶恋花常有客诉，业界风评不佳，但因为价格低
廉，仍有退休人士等固定客层支持。
死者黎凤仪胞妹表示，这次姐姐和姐夫李传海、外甥女李晓柔一家三口共同参加这个死亡
赏樱团，没想到三人竟无一幸免，姐姐夫妇俩都是退休军公教人员，姐姐是退休公家医院
的护士，姐夫则是政战学校退休的上校，外甥女也是担任士官的职业军人。ꂠ
黎女说，姐姐和姐夫是蝶恋花旅行社的常客，因为两人退休空闲时间多，看上该旅行社经
常推出一、两天的短游行程，价格又相当便宜，所以经常参加，有时候一个月就参加两次
蝶恋花的旅游行程。不仅如此，两人还曾参加该旅行社的环岛旅游，甚至已经报名三月十
九号三天两夜的行程。
另一位死者吕怡臻，是这次全团之中最年轻的罹难者，年仅二十三岁，其张姓男友的父亲
十三日晚上事故发生后，也陪着儿子、太太四处找人，他表示，之前已经跑了万芳等医院
都找不到吕女，最后听说罹难者遗体都送往北市第二殡仪馆，才跟妻儿到这里看看。
张男表示，儿子从一上大学就跟吕女交往长达四年，平常两人几乎是形影不离，感情非常
好，已经论及婚嫁，他也早就把吕女当作自己的女儿看。这是吕女第一次参加蝶恋花旅行
社的行程，刚好儿子没办法去，吕女于是找戴姓姊妹淘一同前往，“万一儿子也去，可能
也没了。”ꂠ
公路总局调查，出事游览车登记在友力通运公司名下，为一九九八年四月出厂，最近一次
定期检验合格，下次定检日期为二○一七年四月；康育薰于二○一一年取得职业大客车驾
照，有未系安全带及高速公路违规，二件交通违规未结。
国道公路警察局第九公路警察大队长朱和贵表示，事发后取得游览车上俗称“大饼”的大
客车行车记录器，翻车时纪录时速为六十余公里，但匝道速限规定为四十公里，游览车司
机当时极有可能超速行驶。
另据后方车辆的行车纪录器影片，康育薰驾驶的游览车在出了国道五号的南港隧道后，往
国道三号的南下匝道直行，均行驶在标线内，没有明显晃动飘移，没想到在匝道的大转弯
处，未见游览车刹车减速，反而拉开与后方车辆的车距，在过弯时拉不回来，失控擦撞护
栏后翻覆。
检警初步调查，武陵农场赏樱行程，因路途遥远而且几乎都是山路，加上行车时间又长，
往返的时间可能超过十四小时以上，怀疑可能是康姓司机疲劳驾驶，或是健康出问题，导
致游览车超速失控，才会铸成大祸。
另有现场警消表示，现场观察，游览车体老旧，也不排除是突发性机械故障及刹车失灵，
导致车辆过弯时无法减速，或许司机凭著本能反应，意图擦撞护栏来减速，要等检方详细
勘验车体后，才能确定。
“爸爸只有除夕前一天有休假，然后就一直上班到昨天。”司机康育薰的大女儿得知噩耗
泣诉，她说父亲只有小年夜有休息，其余日子都在跑车，已经连上十六天班，还说爸爸曾
向她抱怨，游览车老旧；康妻表示，先生在蝶恋花旅行社工作近一年，平常凌晨五、六点
就出门，要忙到近午夜才回家，尤其最近特别忙，回到家之后累到倒头就睡，看起来非常
疲倦。
去年国道二号火烧车造成陆客二十六死，重创台湾旅游形象，如今又发生国旅游览车司机
，上路载客的营运方式，政府权责单位，再不积极修法，全面严格检验游览车的车体安全
性，台湾的国民旅游业恐将雪上加霜！(撰文：调查组)
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北市蝶恋花旅行社武陵赏樱团游览车在国五转国三匝道中翻覆，已造成33死，为国道史上
最严重的翻车意外。（图：壹周刊）
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翻车意外发生当时，双北警消全面出动救人，北市府并开设灾害应变中心指挥救灾。
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事故现场可以明显看出，游览车翻覆后车顶先解体，车身则带着乘客继续倒地拖行。
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位于北市重庆北路上的蝶恋花旅行社，专营短期、廉价的国民旅游，受到不少年长者和退
休人士青睐。
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肇事的游览车驾驶康育薰也不幸身亡，其女指控父亲疑似过劳，已连续上班16天。翻摄自
康育薰脸书
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