※ 引述《isaluku (山本君)》之铭言：
: ※ 引述《Orzer (按☯KMT)》之铭言：
: : 本来以为是搞笑的
: : 没想到真的是劳动部的正式指导原则
: : http://i.imgur.com/HI9gb4a.jpg
: : 干，改名叫资动部好吗？
: : 原件第五页
: : http://goo.gl/88ND32
: “例如游览车驾驶载运游客至某景点后，游客下车至景点游憩二小时，该二小时期间，驾
: 驶得自行利用者，得不认为是工作时间。”
: 各位阿，这个得ㄉㄜˊ，学问可大了，魔鬼就藏在细节中阿！
: 正式法律用语“得”读为“ㄉㄜˊ”表非强制性义务，行为人有选择作为/不作为之自由。
: 也就是说，可算可不算，看雇主和劳工怎么乔囉。台湾你知道的嘛，劳方通常弱势。
: 如果这个可以行的通的话，恩.....全国各行各业全部都可以采用。
: 1.教师指导学生上课后，学生下课午休吃饭一小时，该一小时期间，教师得自行利用者，
: 得不认为是工作时间。
: 2.柜姐进行销售业务后，顾客离开柜台，10分钟后另一顾客来到，该10分钟期间，柜姐得
: 自行利用者，得不认为是工作时间。
: 3.美食街清洁工清扫一桌后，5分钟后前往清扫另一桌，该5分钟期间，清洁工得自行利用
: 者，得不认为是工作时间。
: ....................................
: .......................................................
: 哇。美丽新世界。 by雇主
不如全贴出来讨论.
（四）汽车驾驶：
1、汽车驾驶，包括客车、货车及主管之驾驶，其工作时间以实
际工作时间为准，包含热车时间、驾驶时间、验票时间、等
班时间、洗车时间、加油时间、保养时间、待命时间、上下
货时间或其他在雇主指挥监督下从事相关工作之时间。
2、驾驶得不受雇主之指挥、监督，并得自由利用之时间，为休
息时间。
3、客户如要求增加行程，驾驶应回报并征得雇主同意，于完成
工作后，以劳资双方约定之方式回报雇主，雇主应记载劳工
延长工作时间纪录。
4、驾驶因行驶路线长短不一，交通离尖峰状况差异甚大，其工
作时间及休息时间与一般固定工时之劳工有别。依劳动基准
法第三十五条但书所定“连续性”工作，因具有一旦执行工
作即无法中断之特性，事业单位如有符合前开但书规定之情
形，得于劳工工作时间内另行调配休息时间，该休息时间仍
应至少一次给足三十分钟。雇主是否确依劳动基准法第三十
五条规定给予劳工休息时间，得由劳动契约、工作规则、工
作日志等资料或访谈劳工以为判定。
5、至于未行车之等候时间，是否属工作时间及其工作时间如何
计算，应先厘清该时段内是否受雇主指挥监督，并得否自由
利用，例如游览车驾驶载运游客至某景点后，游客下车至景
点游憩二小时，该二小时期间，驾驶得自行利用者，得不认
为是工作时间。至于有些许游客停留于游览车上，该期间驾
驶实际上无法自行利用，应属工作时间。
6、汽车驾驶工作时间之纪录，除辅以行车纪录器、GPS 纪录、
驶车凭单(派车单)外，亦可辅以客户签收纪录以为佐证。主
管座车之主管，亦应负有记录驾驶工作时间或签认工作时间
纪录之义务。