※ 引述《wu1647 (黑大侠)》之铭言：
: 苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: 司机过劳？旅行总会：连16天不等于开车16天
: 3.完整新闻内文:
: 国道游览车翻覆酿33死11伤惨剧，司机康育薰的大女儿今早泣诉，爸爸连上16天班，网友
: 们闻之动怒，直指旅行业者太血汗，但旅行商业同业公会总会副理事长萧博仁却不这么看
: ，竟说“连上16天不等于开车16天！”司机康育薰的大女儿泣诉：“爸爸只有除夕前一天
: 有休假，然后就一直上班到昨天。”康男太太表示，康男在蝶恋花旅行社工作近一年，平
: 时大约5、6点就出门，都快凌晨才回家，看起来相当疲累。据《自由时报电子报》报导，
: 萧博仁被问到司机是否连上16天班而过劳？他认为1天出车16小时不代表16小时都在开车
: ，客人到定点旅游时，不算在时间内，“司机一?
: w会找时间休息的”。并指司机开车的规范是不要超过8小时，即使一天的行程超过10小时
: ，但是中间客人活动时间也许有8小时，那司机“只有工作2、3个小时而已”，不能把休
: 息的过程都算在里面。（即时新闻中心／综合报导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170214/1056038/
: 5.备注:
: 什么是过劳??
鲁蛇最近才和开大货车的朋友聊过工时的事
大货车应该会是颗未爆弹
倘若今天的行程搞到晚上八九点才回家
隔天的行程又是得赶在工厂开门前抵达
以南北跑5个小时为例
司机要赶在早上七点半抵达工厂
得半夜2点半出门
十点睡觉，半夜两点起床出门
四个小时够休息吗？
不过按照x总的讲法是OK的啦
至于出了什么意外的话，是旁边的车子衰小、司机不耐操
有些业主也会一直要赶货抵达的时间，他只知道自己的货物何时要抵达
管你司机有没有睡饱
当然，这又变成货运行老板的事情了
依据人手不够，逼你上路
反正出事就又是司机的问题，司机过劳，有四个小时充足睡眠
自己累了可以停路边休息啊，可是东西一样要在时间内抵达唷！啾咪o_<
还有一件比较让我匪夷所思的事情
听朋友说职业联结车到了5、60岁会被换成一般联结车的驾照
所以他又可以继续开着联结车上路
倘若60岁的体力又加上过劳...
用路人还是自求多福吧