※ 引述《zergaiur (aiur)》之铭言：
: 这是怎么计算的
: 首先
: 就我认识的人
: 目前工时全部都是下降，没有人上升
: 就算加班好了，加班费也比过去还多
: 不是降工时，就是加薪!!
: 至少我的生活圈如此!
: 再来是，砍假的算法
: 黄委员也错了
: 修法前是双周84小时，周休一日，年修19天，7天特休
: 修法后是单周40小时，周休2日，年休12天，10天特休
10天特休是那里来，
你要护航可以，麻烦把资讯说的更清楚一些
新制 旧制
6个月至未满1年 3日 0
满第一年 7日 7
满第2年 10日 7
满第3年 14日 10
满第4年 14日 10
满第5年 15日 14
满第6年 15日 14
满第7年 15日 14
满第8年 15日 14
满第9年 15日 14
满第10年 16日 14
后续就是每年增加一日，加班30日就不在增加
对一些在一家公司上班的超过4年以上的劳工，特休就只增加1日
但是国家假日就很明显的少了七天。
对一些原本就弹休的人，我们在此就不提了。
从双周工时84小时改成单周工时40小时，本来就是修法的目标。
可以看下方的事件簿就可以明确的了解整个修法的历程
http://opinion.udn.com/opinion/story/8775/1822635
: 根本也没有工时更多的问题
: 就不知道说工时变多是怎么计算出来的
: 明明工时确实减少
劳基法对于劳工一年的总工时是增加还是减少，大家可以自己去精算。必竟每个行业别不
同。
但是你去问在科学园区的朋友，问问他们和去年比，今年的工时是增加还是减少的。
还有你要不要私底下去问问看，一堆中小企业，很多都是用责任制来告诉劳工加班是没有
加班费，那这又是谁的问题，劳工本身还是劳检处。
: 至于游览车司机，连劳健保都没有保
很多游览车司机，是自己的车辆靠行的，基本上自己就是老板。这些靠行的司机，劳健保
都是投保在工会，不可能没有保。你待的政府叫中华民国，没有投健保，政府会一直追下
去。
: 连续工作14天，都违法
如果自己是老板，那工作几天几个小时，都是自己要去负责的。那里违反劳基法了。
: 根本只是法律执行的问题。不是修法的问题。
: 不知道在鬼扯什么!
所以是谁在鬼扯。
你都说是法律执行的问题，那是要由那个单位来执行这个法律，是警察，检查官，还是劳
检处。
当初要修法时，劳动部说会配合劳检来查过劳的问题。那现在出现过劳的状况，请问是
要查靠行的司机，还是游览车行的老板，这是不是要劳动部来出面告诉大家其中法规的
规范。