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武陵1日游 司机卖命16小时
一趟仅多赚千元“在车上哪能好好休息”
【王乙彻、张哲伟、张芸甄╱连线报导】前晚才发生武陵赏樱团重大车祸，但武陵农场昨
依旧涌入大批赏樱人潮，其中不少是一日旅游团，一名游览车司机提供行程纪录表给《苹
果》，他竟得在清晨4时起床，要到约晚上8时45分才能返家，虽到达武陵时可在车上休息
，但该司机说：“车上能好好休息吗？这是外人不了解的辛酸。”另名司机则说，武陵到
南山线山路蜿蜒崎岖，且时而浓雾，开下山对司机是一大考验。
游客如织
即使前天发生赏樱团游览车翻车33死惨案，昨武陵农场游客仍络绎不绝。张哲伟摄
武陵赏樱团前晚在国五发生翻车意外，酿33死。昨上午10时许，又发生国光客运开出的武
陵赏樱专车，行经宜兰大同乡南山村弯道时，疑因两车会车不慎擦撞护栏，轮胎落水沟受
困，所幸车上40名旅客皆平安，虚惊一场。
虚惊一场
昨国光客运武陵赏樱车也惊传落沟，幸车内40名旅客皆平安。翻摄画面
游客下车不算工时
《苹果》昨前往武陵农场访问一日游的胡姓游览车司机，台北到武陵来回约304公里，他
出示“血汗”行程纪录表，显示清晨4时52分从台北车站出发，6时17分到达宜兰长埤湖，
7时42分抵达宜兰县大同乡南山，走台七甲线，9时抵达武陵，下午2时回程，估最快晚上7
时回到台北，回公司交车回到家约8时45分到家，就寝时大概就已10时了。
胡姓司机说，司机一趟车次可在底薪外多赚1000元，约14、15个小时的工作时间中，中间
客人下车游玩的时间算休息时间、不算工时，但“车上哪有办法好好休息，这是外界不了
解的辛苦，不要出了事就把责任推给司机。”
浓雾阻视线费心神
载客到武陵的胡姓司机说，有些客运或游览车公司，让司机跑完一整天后，隔天继续接早
班的车趟，这对安全是最恐怖的威胁，应该改跑下午的车趟才安全。
另名吴姓司机指，前天他载客要到武陵农场的路程中，台七甲线从甲线南山线，就开始起
浓雾，若是当时蝶恋花旅行团的游览车刚好下山，因为视线不良，势必要花费更多的体力
、精神，甚至会增加行程时间；另名不愿具名的司机则透露：“廉价旅行团若有购物行程
，工作时间会拉更长，就会对司机造成很大的压力。”但一名带团到武陵的导游说，通常
司机把游客载到武陵就交给导游了，理论上应有时间休息。
山路浓雾
前往武陵农场山路窄、弯道多，且有浓雾。翻摄画面
廉团赶行程无空档
武陵农场目前绯寒樱已全开，红粉佳人8成盛开，游览车昨仍分上午、下午两个时段载送
游客入园。游客陈伊华、陈伊雯姊妹说：“我们也参加过蝶恋花的旅行团，算是便宜团，
但没想到司机操劳问题。”陈伊华说，曾听说司机跑一趟车就是多赚1000元，但一天工作
逾12小时，“真的很血汗。”陈姓银发游客则说，搭客运较让人安心，一日旅游团行程多
，有时还要赶路去指定餐厅、购物站，司机根本无法休息。
血汗工时
游览车司机秀出台北─武陵一日往返班表，清晨5时前即出发。王乙彻摄
上百辆游览车入园
武陵农场副场长李梨瑜表示，赏樱期间每天游客人数限制在6000人以下，包括住宿、搭乘
客运及包游览车一日游的游客，游览车最多百辆，假日约4、5000人入园，这两天非假日
，一日游旅客略少，不到千人。
台北─武陵游览车路线图
赏樱团从台北出发，经宜兰大同乡南山村至武陵段，山路蜿蜒且易起浓雾，考验司机的体
力。
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