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跑国旅团赚一倍薪 工时太长运将宁不赚
蝶恋花承办的武陵农场一日游赏樱团发生33死生意外，
引发国人对于一日游动辄14小时“血汗团”的关注。
《苹果》今在南投日月潭采访到吴姓游览车司机（40岁），
有5年驾驶经验的他，看到意外发生行车纪录器画面表示，
“很明显是司机度咕”，他曾路过该弯道，坦言“以时速60公里过弯算过快”，
若是45人座的大型游览车若未减速会有重心不稳情况。
吴先生说跑国旅日收入少则1500元，多可达3000元不等，
视行程途中有无“插馆”（到民间纪念品休息站有300、500不等红包），
从早到晚长途开车对司机体力是考验，
以他而言，休息时间一定得要确实休息恢复体力。
曾跑国旅8年的洪姓驾驶（43岁）近5年转跑陆客团，他说跑国旅“真的辛苦！”
一早5、6点出车，两餐在外，到家至少已经晚上8、9点，
出勤途中虽有休息时间，但碍于车座设计无法躺平真正休息，仅止闭目养神，
“遇到休假日就是在家睡到饱”，他坦言国旅一日收入可达1500元，
差不多是陆客团2倍（陆客团不含小费约八百一日），却无法忍受长期劳累遂离开。
他直言国外长途多两名驾驶轮替调整，以台湾来说“你要和人家薪水对分吗？”
现状对国旅驾驶无保障，司机只能对生活自律，养足精神再上路打拼。
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真的辛苦,十多个小时不管是精神压力或是体力应该负担都不小...