司机过劳？旅行总会否认：连上16天班不等于连开16天车
东森新闻
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由“蝶恋花之旅”旅行社承办的武陵赏樱旅行团，13日晚间在国道5号发生翻车的严重意
外，截至目前已造成33死11伤。游览车司机康育薰女儿康宜甄更出面控诉，父亲从除夕一
直工作到13日，整整18天没有休息，“旅行社‘司机未过劳’的说法，根本就在胡扯”；
对此，旅行商业同业公会总会副理事长萧博仁表示，司机不是安排一天24小时都在开车，
“开车2小时，中间旅游4小时，这时间司机就可以休息，并不算在开车范围内”；他强调
，“不是连续工作16天，就等于连续开车16天”，这点要帮旅行社澄清。
另外，中华民国游览车客运商业同业公会全国联合会理事长鲁孝亚表示，发生事故的游览
车是合法的“二阶打造”，并通过监理机关审核通过的合法游览车。他解释，由于台湾并
没有生产底盘，所以从国外进口底盘，在国内打造车体“组装”而成，所以是二阶打造，
“‘二阶打造’是非常正常的；车体厂打造的车辆都会经过车辆安全审验中心审核，游览
车业者购买到的都是合法游览车。
对于过劳问题，鲁孝亚也说，在事故现场有找到车辆的行车纪录器，显示时间和休息、驾
车，没有违反运管法的连续驾车10小时规定，且中间有足够的休息时间。
国道五号翻车意外发生后，外界持续追问司机是否有过劳问题，而根据蝶恋花旅行社负责
人的说法，武陵行之前，有让司机休息2天，但司机的姊姊痛批根本是胡扯，“11号12号
合欢山的行程两天一夜，老板怎么会说有两天让他休息，那不是在胡扯吗？人死了就可以
把责任推给死著吗？”
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天才！该得诺贝尔奖！