游览车的车顶
一翻覆，整个就被削平
里面的乘客，也跟着被削一半
所以抢救人员还误认为两具遗体...统计错误，新闻也报错
这车体结构也未免脆弱的太夸张了吧？
如果车顶还在，应该死亡的人不会那么多...
游览车的车顶支撑，到底是怎么联结的啊？
还是有没有办法强化，比如像火车之类的车壳结构，不然本鲁真的不敢搭了QQ

拼装车你要求要多高?

你去组装厂看，那钢架跟你家天花板轻钢架一样细

正常情况 有人用车顶来煞车吗...

19年，根本报废车

就算是战车 顶部装甲也是最弱的

以前美国原装进口的国光号应该会好一点,但是听说油耗很

车子本来就不是设计要给你翻滚用的

下盘太重惹 倒头栽容易扁

轻钢架天顶的荷重设计是50kg/m2以上，还是比轻钢架好上一些啦XD

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推一楼

...无知也该有个程度 自己google

车高近4米 车宽才2米 一般侧倒就不会再滚了 除非翻到山下

拼装车 之前德国的节目有介绍过惹

你车顶装甲变厚 你要砲车怎么活

废文

其实我看国外游览车也差不多 骨架细细的 开窗大车顶强度感觉很薄弱

德国还模拟过巴士摔落的瞬间 受力最大就车顶 所以瞬间扁掉一体成型的骨架能分散冲击力拼装的骨架直接变形 折断

巴士那么大 有可能一体成型吗? 连小轿车都没办法了

巴士有一体吹出成形的阿 我说模型啦

热作精锻车架

拼装车

德国好像可以

因为阿度在车底

废话..车顶一定最弱 什么车都一样 坦克也是

会太重 油耗惊人你家的车 车顶 也是很薄

所有的车都是这样 A柱是车体崩溃时最重要的支柱 大家也是整天靠北太宽挡视线