客运或游览车的重大事故在台湾并不罕见
追究事故原因，不外乎车辆结构不符安全规定，车龄老旧和疏于保养
或是司机疲劳驾驶，危险驾驶，只有少数是因为天候(风雨)因素
也就是说，大部分原因都是人为因素
但每次出问题，每次检讨改善
车辆的问题，业者只要说“没钱”或“没人”就塘塞过去
没钱改善车辆结构安全，没钱买新车，没钱把保养做到位
但还是继续要求现职司机疲劳驾驶，也不淘汰不适任驾驶
问他们为什么??永远就那句“司机难找”
顺便怪景气怪少子化怪政府无能怪年轻人不耐操
但他们照样在赚钱
顾客缴费“赌命”观光，是他/她们活该倒楣
合理推论，也许以后想诈领保险金的人有新招了
就是“让被保险人多参加台湾旅行团”
因为不只出事机率高，而且一直都会保持这么高(因为改善根本喊假的)
结果是生命保险赚到了，还可以加赚旅游险和赔偿金
重点是：完全合法...
...好恐怖...真的是鬼岛...
有没有卦??