1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
UBER车地下化？UBER司机私下成立群组揽客
3.完整新闻内文:
UBER今起暂停叫车服务，失业的UBER司机传出私下成立LINE群组或派遣预约群组载客，
《苹果》接获不少投诉，指UBER来台造成更多白牌车非法营业，虽暂停叫车服务，
但UBER司机则转为地下化，自行组成群组并拉客人进入群组，直接在LINE叫车，
有些收费与UBER相同，有些则变贵，但出事恐怕更无保障，根本找不到负责人。
交通部表示，只要是用白牌车(自用小客车)载客，就是违法，
即便没有透过UBER仍会取缔。
多名不具名民众向《苹果》投诉，UBER宣布暂停营业，
许多司机私下成立群组继续以现金载客，这样更不安全，
UBER的存在只是造成更多的白牌车非法营业，这些司机利用UBER媒介客人，
然后留连络方式，再加入自己的叫车Line群，有的比照UBER收费，有的还加价变贵，
这些早晚会出乱子，全部都地下化，也没有负责人，就像路边摊一样，万一出事，
根本找不到人。
交通部表示，只要是用白牌车个人小客车载客，即便没有透过UBER，就是违法，
交通部仍会去取缔，司机将可罚10万到20万元，且可吊销驾照，个人组织该群组者，
即便未成立公司，将比照UBER公司来罚，将可开罚100万到2500万元，呼吁别以身试法。
(生活中心／台北报导)
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170210/1053225/
5.备注:
这个才是uber的真相，跟有人喜欢转载的什么ride-sharing一点关系都没有
在台湾的本体就是白牌车，野鸡车，俗称小白
不过，说实话，这样在底下偷偷赚比较安全，uber太高调了
会私下搭小白的，通常就是彼此介绍，然后搭过满意后就再搭（这种不会检举）
不满意，骂一骂，也不会去检举。
所以，实际上取缔比uber困难。
知道透过uber洗客人的，应该都是这行的老鸟，这些人才是这次uber争议中的胜利者
没亏到钱，赚到了大把客人名单，之后延续下去赚
最傻的就是本来不是跑小白，但是为了跑uber,
自己贷款买新车，或透过uber介绍去租购车的，先被别人捞一笔走，
最后，要走地下经济，还是低调比较好。这就叫长眼。