※ 引述《lapetos (latt)》之铭言：
: 版上是有几个能第一年就拿四万多~六万的薪资
: 这足够屌打7成以上的劳工薪资了
: 再补最后一段，很多人大概不知道台铁有一万两千多名员工
: http://www.railway.gov.tw/upload/admin/aay00/104_20140905_05.pdf
: https://goo.gl/nCO0jY
: 结果只有五百个人出来做这个事情
: 不到台铁总人数的5%出来做这件事
: 就是因为大家都知道台铁的cp值很合理
: 95%的台铁人还是想拿加班费
: 因为加班费可以多出四分之一的薪水
: 总薪水五六十亿，加班费就有十几亿
: 五六万的薪水绝对屌打版上九成乡民的薪水
: 你觉得比他们低薪的乡民，帮他们争福利干嘛？
: 要领这样的高薪，本来就要有牺牲
: 这个就是等价交换
: 没有什么是可以爽著领钱的工作
还真的蛮多台铁人是这心态的
台铁虽然三班制人员无限轮班
但是扣掉前十大旅客流量的车站
多数的车站真的还蛮轻松的
我待过特等站 现在是在二等站
待特等站真的是很忙很忙
尤其是大假日几乎整天像陀螺
但是现在待的二等站只有在上下班时比较忙...忙一点点而已
不知道辛苦程度是否可以量化
如果可以量化 台铁的辛苦数值是低于警察的
还有台铁的轮班星人有个好处......
多数的公务员包括警察还有台铁坐办公室的那些人都要办行政和业务
这有个缺点是我永远有几件事要找时间去完成
我每天下班都要想我还有什么事没作完、明天要去哪、见谁、作什么事、....
但台铁的第一线人员就没有这困扰
下班就是下班了 车站发生什么乱七八糟的事都与我无关
明天来上班又是新的一天新的任务
如果只论CP值台铁的三班是远高于多数的警察的
当然，这样说不代表台铁就可以违反劳基法
还我加班费！