我的站是每班只有三人的小站
我只待过这个站啦 其他站的状况我不清楚
我的夜班是这样的
2230去睡 0130起来
起来是要干嘛呢
主要是顾行控盘及保养转辙器
工务电务的师傅晚上办断电封锁施工
需要在行控盘上为工程车控制转辙器
帮施工师傅看目前轨道显示状况
而因为工程车没ATP没号志也能走
所以还要帮忙看有没有其他单位的工程车冲过来
(其实这应该是施工单位要派瞭望员来看啦不过因为大家都缺人手...)
而每个月负责的转辙器要固定至少清洁保养两次
刷掉油垢用柴油擦拭再上机油
下雨过后的夜班若没雨还要再去上油
然后到0400再去偷睡到0600
偶尔会有五点多要调车就要提早起来
大概平日的夜班就是这样啦
六日凌晨工务周休是比较没有施工 可以在桌上打瞌睡
早上下班再坐1个多小时的车回到家就睡到下午一两点
讲实在夜班累习惯了也还能忍受
比较受不了的是没有一整天是可以完全休假的
想去远一点的地方或约长一点的时间都不行
生活圈越来越小
真的都没朋友了QQ
※ 引述《HoterLin (白袍清道夫)》之铭言：
: 前面有几篇一直再吵工时
: 好奇夜班的工作内容???
: 火车不是大部分过12点就没开了吗???
: 就算有也很少
: 那么夜班 工作内容是去睡觉待命囉???
: 然后睡到隔天六七点起来交班?? 是这样吗???
: 如果是这样也不会很操阿
: 其实这样其实很多休耶 如果真的再吵出一个休假日
: 那大部分的时间不就都不在线上 那不就爽爆了
: 有没有台铁的乡民可以现身说法呢???