台中捷运绿线 首列电联车今曝光
2017年02月05日16:46
台中捷运绿线首列电联车于今天自日本船运抵台中港。台北市捷运局1月初曾率队前往日
本川崎重工(KHI)，进行原型车组装完成后的检验及测试，该列车2月1日由日本经海上航
程，今顺利抵达台中港。台中捷运绿线全线长16.7公里，共设置1座地面机厂、16座高架
车站、2座地面车站，共计有18座车站，目前捷运绿线工程进度近7成。
台北捷运局今说明，KHI先后参与台北捷运淡水、新庄、芦洲、信义及松山等路线的电联
车制造，台中捷运绿线共采购18列电联车，每列车由2节车厢组成，车厢间有车间走道连
通可供旅客通行，每节车厢长度约22.17公尺、宽度约2.98公尺、高度约3.78公尺，列车
总长度约44公尺，每节车厢约268人，载客量约为536人。
台北捷运局表示，电联车车辆型式为钢轨钢轮，营运速度平均为每小时35 公里，最高营
运速度约70公里，采全自动无人驾驶。车厢外观以“新芽绽放”，内装以“清亮、简轻”
为设计概念，车头呈流线型搭配车窗及绿色饰条，使电联车更具现代感，后续运抵台中捷
运绿线北屯机厂，经整备后将进行一系列电联车功能测试与验证。（林媛玲／台北报导）
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台中捷运绿线电联车今抵达台中港。台北捷运局提供
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台中捷运绿线车厢外观以“新芽绽放”，内装以“清亮、简轻”为设计概念。台北捷运局
提供
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170205/1049522
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