※ 引述《Beanoodle (津崎似超人平匡先生)》之铭言：
: 大家安安
: 乳题
: 一样都是政府当老板
: 明明坐火车的人数远大于搭飞机的
: 华航空姐吵一下就有糖吃了
: 台铁员工吵了十几年换来政府支持旷职处分
: 有没有台铁华航为什么差这么多的八卦？
华航是民营公司，是劳工身份
台铁是公务机关，有公务员身份
这就是最大的差别
民营公司赚的钱是分给买股票的人
能买股票的一定是有闲钱才会买
所以抗争之后，劳工争取到的福利
只是让有钱富人少赚一点而已
但公务机关盈亏的钱是全民买单
他们赔多少是要拿你的纳税钱去付的
到时候多找人进来，多涨的票价
是2300万人都要去支付的，你知道吗？
如果你是站在替2300万人着想的政府
你会怎么处理这件事情?
重点是这个工作薪水根本不低
你知道有多少钱吗？
台铁薪水远远超过高铁你知道吗
陆运一哥！ 台铁站长年薪126万
http://goo.gl/8IJ395
台铁站长就是一个好例子，平均年薪高达126万元，月薪超过10万以上；就连基层的站务
员平均薪资也高达88万元，薪水遥遥领先高铁和国道客运。连科技新贵听了都后悔的说，
“早知道就去考台铁了！
小小的站务员，一年年薪就高达88万元。站务员薪资优渥，主管阶层更不惶多让，站长平
均年薪126万元；副站长年领117万元；主任年薪也高达102万元
如果要你轮三班，但年薪百万，学历不拘
有几个会不想去做的?
这也是为什么每年好几万个人考台铁的原因
如果制度真的很烂，就不会有这么多人考
如果想拿到高薪，累一点本来就是正常的
这就是等价交换的意思
另外帮他们护航的人，薪水有到他们一半吗？
我记得党工薪水才32k而已，还一年一聘
https://goo.gl/Irdy2w
而且ptt再过几年就会消失，到时候你们就会失业
你们要不要赶快趁这个机会转职一下
这个工作是终身职，可以做一辈子喔