其中，嘉义铁路地下化部分，日前已由行政院副院长林锡耀召开协调会，总经费275亿元
，地方负担99亿元，预计从民雄经嘉义市到水上，地方人士已有人倡议延伸到大林。
民雄火车站 282.5
水上火车站 298.4
距离：9.2 好吧~一定又有人要推崩崩了。
9.2公里275e，能不能盖好不晓得。
但比台南的每公里 40e，高雄每公里 46.57e少很多。
回头看看台北每公里45e........
但跟最近吵得比较凶的桃园地下化每公里 57.5e 比起来 好像也没什么。

Yes 提供近十年财报出来 我就吃曲棍球笑基金会不敢xdddd

因为民进党要有理由花弱势劳工血税!!!!

这不是多少钱的问题 而是必要性在哪里?!

非人口稠密区要地下化？或者未来不会是稠密地区

桃园是镶金的你不知道吗?

整天哭腰没钱 要改革 要加税 然后做些有的没有的建设

要盖也是盖高架，这种地方弄什么地下化啦台中都高架了.....

其实都会区比较需要而已 其他地方根本不需要 投资产业才对每个县市都来很快就拖垮财政 而经济也不会有任何起色县市长最爱开这种交通建设支票 将来是钱坑但都想留给下一任

垃圾政府

好饿