1.媒体来源:
Inside 硬塞的网络趋势观察
2.完整新闻标题:
Uber：要我们登记为出租车公司是很荒谬的！！！
3.完整新闻内文:
昨日宣布要“重新思考新路径，暂停车辆分享服务”的台湾 Uber，今日继续发出新闻稿
，澄清关于纳保、纳税与注册为一家出租车公司的三大质疑。以下为新闻稿内容：
在 Uber，我们坚信起身捍卫事实，为信念而奋斗过去几个礼拜以来，坊间流传许多
Uber 该在台湾做些什么，Uber 不该在台湾做什么的讨论。这当中，有许多是基于不正
确的假设，所以让我们正本清源的说明白。
“Uber 得注册为一家出租车公司”
首先，这很简单： 我们不是一家出租车公司，所以要我们登记为出租车公司是很荒谬的
。 我们是一家运用手机上的 App，媒合愿意分享车辆的驾驶和有交通需求的乘客。全世
界 72 个国家已经接受了车辆分享，或者以私人交通工具基于需求而与民众有效分享的概
念， 因为它满足了出租车无法做到的事 。其接受的方式不管是制定专法或是松绑旧有的
法规。而不是硬把 Uber 规范为出租车。我们希望接受规范，但如果先把 Uber 定位在计
程车业，并强行要求套用符合该业者的所有规范，并且没有任何弹性松绑空间。这就像是
喝汤硬是要用筷子一样，这行不通的。
“Uber 得纳保”
保险？请明鉴啊！您知道吗，每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服务，都会受到保障。每
一趟搭乘服务，从一上车开始到下车那一刻结束，都有安全保障。在全世界各城市都是如
此，台湾当然也是。在某些国家，我们找了在地保险伙伴制定了额外的保障。在台湾，我
们也这么做。
但很遗憾的，我们的台湾保险伙伴，虽然已为台湾 Uber 量身订造好保单
，但是对于实际使保单生效及提供承保服务感到有顾虑 ，全因为要等待台湾政府愿意为
车辆分享营运模式制定合宜的法规规范。我们的保险合作伙伴需要政府放行才可开始承保
，而政府却又不断挑战 Uber 没有提供在地保险。政府的一意孤行造成目前各方进退两难
的局面。
“Uber 要纳税”
从四年前我们在台湾落地开始，我们就超明白：我们要缴纳所有适用于 Uber 车辆分享营
运模式的税。我们愿意遵从台湾税法，即使在还没有相关的税法之下，我们就愿意做此承
诺。我们还是协助推动跨境电商税法案之一的公司。
我们先前与其他业者如 Apple、
Agoda 和财政部一起坐下来针对法案内容做讨论，后续并以书面承诺， 一旦这个法案开
始实施，我们会遵守相关的机制缴税。 还有一个最终最要紧的税务的事实是：Uber 合作
驾驶保有绝大份因提供服务而获得的车资收入，因此，经济效益是留台湾的，这个很多跨
境科技公司的模式很不一样。
从这篇新闻稿，大概可以知道 Uber 的立场如下：
1.
Uber 一直强调自己不是出租车公司，照 Uber 的逻辑，以后就算 Uber 开始做股票交易
的 App，只要是透过 App 媒合想买股票的人和想卖股票的人，根本不算是券商，不必让
主管机关监管？是不是出租车公司可以这样自己定义说不是就不是吗？（连上面路透社的
图，都拿 Uber 来跟出租车相比啊！）
2.
所以很明确的是，过去到现在 Uber 一直没有保险！
3.
这也很明确，因为一直还没有跨境电商税法，所以 Uber 没有缴过税！
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://goo.gl/23AEDm
作者:
FoxIz (The Past Memories)
2016-02-03 15:34:00供三小
作者:
ray2501 (猫是一只猫)
2017-02-03 15:35:00所以在其它国家是出租车公司，但是在台湾不是 结案
作者:
pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)
2017-02-03 15:36:00前面一篇都说他"全职"月入6~8万惹 那不是开出租车是什么?
作者: piyobearman (*~我爱熊爱我~*) 2017-02-03 15:36:00
哈哈.....难怪去到哪都被赶
作者:
tsgd 2017-02-03 15:36:00不想缴税的新兴行业 潮
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2017-02-03 15:36:00
不然是殡葬业？
作者:
moonlind (又多了敷脸卡跟觅食卡了~)
2017-02-03 15:37:00好啊 Uber撇清关系 那就是直接抓司机啊 无照营业耶
作者: Leo4891 (Leo) 2017-02-03 15:37:00
就是找不到承保公司 所以政府要体谅一下 喝疴
作者: luckyleaf (******************) 2017-02-03 15:38:00
未合法前就不该上路 不是被罚了一堆钱后再喊委屈
作者:
g8330330 (负债700万)
2017-02-03 15:38:00找不到承保公司很正常,人员车况都没办法掌握
作者: Mike9 2017-02-03 15:38:00
笑话
作者: piyobearman (*~我爱熊爱我~*) 2017-02-03 15:38:00
照这样逻辑，各行各业都不需要监管单位了 自由惹
作者:
Whitening (whitening)
2017-02-03 15:38:00缴税好吗??
作者:
minoru04 (华山派巴麻美)
2017-02-03 15:39:00翻译:我们想赚大众钱 可是不想被管
作者:
moonlind (又多了敷脸卡跟觅食卡了~)
2017-02-03 15:39:00只要我用网站来媒合 政府就管不著 是这样吗？
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:39:00他本来就不是要搞出租车业，脑残们还是搞不懂？出租车特许行业原本就是死水了
作者:
dudeboy (讨嘘至尊)
2017-02-03 15:39:00非核准媒体
作者:
wario2014 (wario2014)
2017-02-03 15:39:00那简单啊，那永久免费服务吧，就不当你是营业车辆囉
作者:
jorden (William)
2017-02-03 15:39:00结论:新创公司不用纳管
作者:
moonlind (又多了敷脸卡跟觅食卡了~)
2017-02-03 15:40:00的 能够交流 各取所需 这样不算GTO唷
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:40:00他就是要白牌车合法啊，这么明白的看不懂？
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-02-03 15:40:00你说到重点，没有“跨境电商法”，但是现在立委诸公们在
不是出租车，只是开车载人从A地到B地，跟出租车有87%像
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:41:00出租车那种公定价死水产业你系统再好再优也生不出新商机
白牌车合法？那照这逻辑、大家开台车弄个网络接案就好
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2017-02-03 15:41:00
老板：我只是提供场地给大家来坐着上班 为什么要缴税
作者: clala 2017-02-03 15:41:00
都勒令停止营业了。嘴炮也改变不了结果 不改就继续呗
作者: Leo4891 (Leo) 2017-02-03 15:42:00
不就保险公司觉得不安全所以不敢承保...
作者:
F0314 2017-02-03 15:42:00说的好像政府必须为他们量身打造法案一样
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-02-03 15:42:00可怜的觉青，千错万错DPP不会错XDDDDDDDDDDDDDD
作者:
moonlind (又多了敷脸卡跟觅食卡了~)
2017-02-03 15:42:00原来就这么简单 GTO只要跨境营业 就合法了耶0.0
作者:
Sixigma (六西格玛)
2017-02-03 15:43:00你是不是没看懂这篇文章是在酸uber
作者:
Leon45 (leo)
2017-02-03 15:43:00理由一堆，台湾人快自己弄个共享经济的在地公司吧~~
作者:
tsgd 2017-02-03 15:43:00野鸡车就野鸡车 只要会包装 旧酒也能装新瓶
作者: clala 2017-02-03 15:43:00
在日本是登记什么行业。uber说来让人笑一笑呗
作者:
g8330330 (负债700万)
2017-02-03 15:43:00按这逻辑所以百货公司都不用纳管了 反正只是购物平台
作者:
kudo0930 (我最喜欢小安宝)
2017-02-03 15:43:00超白烂
作者:
g8330330 (负债700万)
2017-02-03 15:44:00安检消防沙洨的都不用 反正只是出租柜位给厂商
他只负责抽钱不缴税 出事司机要负责 责任不再uber
作者: Skabo (kaka) 2017-02-03 15:44:00
台积电也只是员工共享空闲的时间去轮班的吧~
作者:
sky0158 (人宗师)
2017-02-03 15:44:00真正的出租车司机不是只要考张职业驾就可以，还要执业登
作者: gn00604767 2017-02-03 15:45:00
找个有论述能力的出来再来战好吗?uber好弱
作者: Skabo (kaka) 2017-02-03 15:45:00
文武百业都不用缴营所税了
作者:
sky0158 (人宗师)
2017-02-03 15:46:00记考试。要熟悉执业地区路况，不能只靠导航，所以才有那
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-02-03 15:46:00
还是没纳保缴税啊废话一堆
作者:
swgun (杨 威利)
2017-02-03 15:46:00其实问题是旧有的出租车公司早就该转型或退场了
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:46:00是啊，开台车网络接案为什么不行？只会跳针法律禁止，不去
作者: gn00604767 2017-02-03 15:46:00
干麻~白牌司机装个APP就不是司机了喔,不需要纳管?
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:47:00想法律凭什么限制你不能做这个？你觉得你开车比小黄司机还危险吗？
作者:
F0314 2017-02-03 15:47:00要是放它过 那以后国外公司来台湾都不会想要缴税了
作者: gn00604767 2017-02-03 15:47:00
装个APP就自以为高贵
作者: Skabo (kaka) 2017-02-03 15:48:00
"凭什么法律限制你不能开车载客?"XD U粉的论述能力就这样
作者: gn00604767 2017-02-03 15:48:00
就是个开野鸡车的
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:48:00还熟悉环境勒，现在都gps导航还在考那种东西才是笑话
作者:
pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)
2017-02-03 15:49:00你以为有GPS的UBER司机就不会迷路?! 图资都是正确的?!
作者:
bye5566 (掰)
2017-02-03 15:49:00反正现在最流行大平台 只要买空卖空 有问题都是THEY的错
作者:
u304027 (freud)
2017-02-03 15:50:00也不看看出租车司机跟车行都挺谁，敢来抢生意
作者:
F0314 2017-02-03 15:50:00法律规定开公司做生意就是要缴税 懂？
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:50:00他提出限制不去想原因合不合理只知道限制了你就乖乖吞，难
作者: Skabo (kaka) 2017-02-03 15:50:00
原因你自己蒙着眼睛看不见 一辈子当然都不会懂...
作者: gn00604767 2017-02-03 15:51:00
放大招了吗?讲不赢人又开始讲人家奴
作者:
ilw4e (可以吃吗？)
2017-02-03 15:51:00限制背后最大原因就是出租车保护竞争啦，台面不说而已
作者:
pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)
2017-02-03 15:51:00最可悲的是有人被奴惹 还自以为在创新创业
作者: Skabo (kaka) 2017-02-03 15:51:00
Uber对司机的抽成跟不负责 开的下去真的奴无误
作者:
F0314 2017-02-03 15:51:00开个白牌车赚钱要被抽20%以上 出事要自己负责 这种东西居然还有人支持才真的够奴
作者: gn00604767 2017-02-03 15:52:00
保护竞争什么?政府又没限制uber加入出租车运输业
作者: gn00604767 2017-02-03 15:53:00
就一个野鸡车司机不想在那边装新创,笑死人
作者:
TonyAnkh (谢定宇(谢爸爸))
2017-02-03 15:53:00抱歉...看不懂...路过...
作者:
soscoco (不爱睡觉的云)
2017-02-03 15:53:00烂公司奸商跟烂粉