只要是假日
台北火车站就是外劳的集散中心
不管是大厅或周遭都是外劳居多啊
新竹-桃园-台北的区间车,莒光号,甚至于自强号...
至少一半的乘客都是外劳
有没有外劳救了台铁的八卦??
作者:
anti87 (天机老人)
2017-01-31 11:00:00你忘了逃票
作者:
CYL009 (MK)
2017-01-31 11:00:00外劳生活圈 我大劳坜市功不可没
作者: sd09090 (河马阿河) 2017-01-31 11:00:00
短程多
作者:
Shiau5566 (妹妹的帥哥哥)
2017-01-31 11:00:00中坜外劳真的他妈的多
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-31 11:00:00劳力士 哈哈哈
作者:
booker12 (连胜文最棒 加油)
2017-01-31 11:01:00海山分局巡官吴恺峰2次公布交通违规检举人名字的行为事实，民进党出来道歉！
作者:
elcatel (兴爷)
2017-01-31 11:01:00内行的，外劳撑起了部分运量。
外劳搭国道客运的也越来越多了!迟早台湾高铁防线会被外劳攻破的!!
作者:
anti87 (天机老人)
2017-01-31 11:02:00先不论外劳有无逃票，外劳不搭，自然会有台人去搭
作者:
jffry6663 (jffry6663)
2017-01-31 11:02:00灵光镜返冲
作者: drigo 2017-01-31 11:03:00
外劳来制造大众运输负担，想想若没这些外劳，台铁多轻松，国道客运的座票能多很多唷～
作者: TatsuyaShiba ( ) 2017-01-31 11:04:00
各大火车站附近都是满满的外劳啊
作者: drigo 2017-01-31 11:05:00
干脆开放台铁进用外劳好了，34K加轮班11K，不用像工厂里脏
作者:
gaygay5566 (大玻璃è€èŠèŠ±5566)
2017-01-31 11:05:00人家的消费力比客家人强多了
作者: drigo 2017-01-31 11:06:00
脏，雇主是政府，外劳一定抢著做。
外劳做的工作本来是大叶啦 开南啦这些学校的人要做的你们不做 老板只好请外劳来做 到底在瞧不起外劳什么…