※ 引述《goipait (GoGo)》之铭言：
: 因为政府带头打压机车，
: 所以就算是重机一样会被当作是交通二等公民，
: 事实上没骑过重机的人太多了，
: 才会用他们的想像去脑补高速公路血流成河
: 事实上台湾目前交通的汽机车分道，
: 才是让道路血流成河的真正原因，
真正的原因是
这样做可以维持这样的环境
‧无上限的交通工程预算
‧地方政府罚单收入增加
‧以销单的手段展示民代特权，为民服务
‧没人盯着混日子的公务员，也没有公务员退场机制，而民众自己打成一团了
所以从中央到地方
不管行政还是议会
就这样一路骗过去～
: 不管是路边违停造成机车得往快车道最后被辗死
: 或是在路口汽车要右转，机车要直走造成的悲剧
: 没注意后方来车 开车门害摔车 跨道右转撞骑士
: https://youtu.be/stRAqY6MJaY
: 错误设计！全台夺命号志 小心在你身边
: https://udn.com/news/story/7266/2132135
: 全台号志陷阱多 别让我们的城市会吃人…
: http://a.udn.com/focus/2016/11/27/26092/index.html
: 这才是血流成河的真正原因，
: 重机上了国道之后，没有这些夺命号志，
: 奇怪的路边违停
: 搞不好还比较安全
大致上可以推得出事情是怎么发生的，可能在一开始，只是权责公务员想混日子，台湾的
交通运输管理，主要问题就只是基础不确实而已，但他们会以国情不同的说法作为解释，
来卢洨摸鱼的事实，要改善问题要脚踏实地认真工作十年以上，除了考照要修、罚则要修
、保险要修、拥车条件要修、还要扩张大众交通网...等，很麻烦，而且要落实，地方首
长要有所作为，各级主管要坦住，不能对关说留情...。
而混日子的公务员并不想老实工作，但又必须要工作，所以就开始唬烂了，反正有‘资深
’‘专业’的背景经历，而同僚与同业也会交叉掩护，舆论也会以他们的论述为主要参考
，骗过去就行了。这个做法很邪门，完全带入了强烈的斗争性，在汽机车分流政策之下，
以路权差异制造出了阶级落差，让人民打成一团，再补几刀带风向，把责任推出去之后，
就没人注意到他们鬼混摸鱼了。
除了满足混日子的动机之外，汽机车分流政策也让地方政府增加了不少罚单收入，更无限
制的增加了交通工程，最后则满足了他们把持权力的爽快感，他们的认知与设定的价值观
中，机车“应该是”短程交通工具；机车“应该是”过渡时期的交通工具，“汽车”才是
正式交通工具；因为机车很便宜，取得与持有的门槛相对低，所以机车代表着贫穷，只有
落后国家才会充斥这项穷人的交通工具，台湾机车那么多“让我们很没面子”所以要惩罚
他们。
政府并不是从交通运输管理的专业观点执行勤务，当机车能高速巡航、长途使用、价格有
门槛，违反他们各种认知与设☆定的时候，就算其他人说的是对的，他们不愿承认也不愿
面对，而且还有无限的工程利益，但如此甜美的环境，是对主管跟整个社会，借由欺上瞒
下、恐吓威胁的基础构筑而成，构筑出这个产官学体系绑在一起的邪魔歪道，所以他们几
乎死也不愿放手，而权力在他们手上，所以平民去烦他，他们就会找麻烦...。
为了能够实现汽机车分流，然后就脱裤子放屁了...，也为了能够巩固汽机车分流，所以
会找各种理由来牵拖高速公路很危险，禁止大型重型机车使用高速公路是为了‘保护’用
路人的人身安全，大型重型机车并不被视为交通工具，而是被视为娱乐器材、运动器材，
所有的胡作非为，只要搭上安全两个字就直接混过去惹。
当然
公务员不可能不知道啦
干他们那行需要那些‘基础知识’
地方特考／交通行政考试科目
http://info.public.com.tw/ExamClass_Content.aspx?tid=2&nid=3&cid=52
高普考交通技术考试科目
http://info.public.com.tw/ExamClass_Content.aspx?tid=2&nid=1&cid=354