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2.完整新闻标题:
大巨蛋防灾性能审毕 将减几千坪 增加10座楼梯
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3.完整新闻内文:
〔记者钟泓良／台北报导〕台北市都发局长林洲民多次批评远雄未按图施工，大巨蛋少了
十七座楼梯，台湾建筑中心于一日结束审议，远雄发言人杨舜钦表示，大巨蛋经过审查预
估要增加十座楼梯，减少了一百多席停车位及几千坪经营面积，“影响比预期多”，但具
体数字须精算。外界多次传出大巨蛋年底复工，杨说，目前远雄有积极补件，取得评定书
后会向市府申请建照变更，对于复工没有时间表。
大巨蛋全区地面层以上原本有五十二支楼梯，审查后，全区包含地下层共新增十支楼梯、
调整十八支楼梯；杨舜钦强调，变更并非大巨蛋不安全，而是市府恶意干扰，让巨蛋安全
须超越原本法规，“基于‘民不与官斗’，只好无奈配合。”
杨舜钦表示，远雄取得评定书后将提建照变更，但建照变更须经过什么程序由市府决定。
他说，园区维持引进人口六万人，且变更未牵动环评项目，主张不用再送环评会。杨也说
，台建中心已依照市府意见要求远雄减量，环境已优于原案，北市府不应在都市设计审议
会再“一层牛扒两层皮”。
然而，台建中心为确保下沉式广场避难安全，要求大客车两人一车进行整栋避难验证评估
，等于未来游览车开到地下停车场时只能有司机、领队两人，其余旅客须在地面层下放，
此举重击大巨蛋交通计画，甚至可能会影响都审、环评审查。
市府代表透露，远雄高层曾提议希望忠孝西路、光复南路空出一个车道做游览车临停；市
府也曾建议远雄将影城栋、旅馆栋的一、二楼空出做停车弯，让台北市长柯文哲惊讶地说
“这样不就变成转运站。”官员强调，光这点就不可能年底复工。
杨舜钦表示，大巨蛋交评当年费时，如今被推翻远雄也只能尊重。他补充，远雄评估可在
光复南路侧及菸厂路停靠游览车，预估四十分钟就能消化五十七台车的上下旅客。也就是
说，民众看完球赛后，约要花十分钟才能搭车返家。至于市府建议的“转运站”方案，他
则说“那干脆就不要盖了”。
对于，台建中心建议，交通局长张哲扬表示，交评只审查大巨蛋停车方案是否可行，也无
规定大客车不能停地下室，仅说远雄提出新的交通方案后会再审查。环保局长刘铭龙则说
环评会将依照设计变更及交评修正内容决定大巨蛋环评变更幅度，不排除远雄须重提环境
影响差异分析报告或重送环评。
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