柯文哲之所以民调崩跌，不是因为他不清廉，或是不想做事情
而是凡事不先评估就无脑直觉发言，然后凡事抢快先说，但没有审慎评估
所有的考量思考都以钱为前提，怎样才能收到钱越快收到钱越好
因为他自认酷吏，底下的人为了逢迎拍马不被骂，就顺着他的行事风格走
这招在选举的时候很好用，但真正执政了就状况百出
不过为了证明本人不是柯黑也不是柯粉，只是纯粹就这个政策提出我的建言
请柯黑先不要见猎心喜，柯粉也不用先嘘，先看过我的发言再来讨论
请先看以下图式，看不清楚可以放大
http://imgur.com/a/8EXYJ
这是一个国外城市的交通运输分区图，在国外有成百上千的城市都有这样的图
把城市依照不同的小区块划分成不同的zone
zone应该怎么翻？暂时我翻成"区间"好了
当你要买月票的时候，你可以评估你平时的交通通勤状况，决定你是要买
一区间票，两区间票，三区间票，四区间票...或是全区间票
只有全区间票才是这次柯文哲所提出的捷运月票吃到饱的概念
因为一班通勤上班族根本不需要买全区间票！
简单来说，未来如果台北捷运也依照这样的交通运输图划分区间
可能一区间票(单程20元，平常刷悠游卡16元，一个月均消700~800左右)的月票
只要一区监票一个月卖600，两区间票月票卖1150，三区监票卖1600，
四区间票卖2050，全区间月票卖2500....这样就完成了完整的月票需求系统。
(票价只是我的建议划分)
每个人依照他的通勤区间需求，买所需要的月票就好，
如果有超过区间的部份，以一般悠游卡标准额外计费扣款
明明很简单的ㄧ件事情，到了北市府和柯文哲的手上，就有这么难吗？
我不相信北市府交通相关局处的官员不懂其他国外城市怎么做的，
但竟然就让市长随便就讲出这么无脑的月票政策。
重点是还有更无脑的柯粉，说出，不爽不要搭，嫌住郊区穷酸玻璃心这样的话。
有无脑的柯粉，就没有进步的城市。国外几十年前就有的分区交通运输收费政策
提供给各位乡民参考。我相信有非常多乡民们去过国外，或是住在国外
应该都有使用过这样的运输月票系统。
甚至不只月票，他们还有周票，季票，半年票，年票。
还依照年龄或是状况，另外有折扣的老人票，残障票，行动不便票，儿童票学生票。
台北都有智慧卡刷卡功能了，这些票的规划和设计根本就是小菜一碟
真的没有这么难.....
另外，因应"台湾最美的风景是人"，倒是要特别注意的，就是一票多人用的状况
捷运公司可能要派出一定的人力比例去稽查冒用月票的状况就是了....
但国外的月票有很多都有要求要拍照，记名的状况，简单说就是变成一种个人证件
稽核员一看照票就知道是不是本人
我写了这么多，要说我是柯粉还是柯黑呢？我不知道
我只希望台北市的交通运输网做得更好，市长不要再推无脑想法
完整妥善规划完再来说好吗？
一次就端上来一盘好菜不行吗？

好文推

虽然是优质的文章，但怕你备无脑柯粉酸和嘘，帮你补血柯粉和柯一样脑充，想到啥就讲啥

推这篇 不过有可能是资讯系统跟不上XD

推

比较麻烦的是油油卡还有小额支付功能

一票多人用又怎样 你再怎么用一样同时只有一个人能用阿

zone zone

这篇真的写得很棒

还好我都骑山猪，只花饲料钱

先说说该城市的骑车成本 停车成本 缴多少税等

中肯文...但怕你被脑充粉粉嘘

是否跟台湾一样低呢

我觉得交通相关官员可能真无脑或不敢说被打压吧

交通局内部没有先行讨论吗, 这样很失职哦

柯市府的交通官员都是白痴吗? 还是市长要的政策?

推这篇

好文帮你推

阿就出国考察的人都爽玩，每次都抄一半

....问题不再这 他的中心思想本来就异于常人

不是说针对住新庄跟淡水等进北市时推行的优惠吗？其他地区段票也许捷运公司有营利的考量之类还没推出吧？！

这方案的确不错阿

这篇真的写得很好，系列文里面写最好的

补

怎么做都有问题

不行

大推

新闻不就已经说明了, 2500试行方案是针对外县市通勤?

我觉得啦，拿一个规划很久的拿来骂规划几个月的

推 你要不要把这篇贴到柯P的FB和信箱柯P也说这是第一步 将来还有机会调整

装睡的柯粉叫不醒

讲的好像好政策都会有黄金案例可以直接copy一样

日本的定期券还可以做到指定站,优惠都很大

国外几十年前就有,国内几十年来为何推不动有想过吗？

外县市狗粉会买单就好

柯市长一想到稽查人力要花钱 又要打枪原po

柯粉出动了

波多野节衣能上悠游卡 我相信好的方案也会上

台湾都市开车骑车还有停车的成本太低廉了.这才是主因

好文推

补血

台湾的私人运俱成本太低,任何大众运输的优惠方案都会无

国外那么多国你都懂?

效

你讲超好的

试做给外县市

对啊 国外几十年前机车就很少了 国内为何推不动减少机

好文，不过依照台湾的风景，这样画就会有鲷民出来抗议

赚不够 柯文哲不会做 他出发点根本就是赚钱

车有想过?不是拼命想什么优惠就能减少

好文推

你讲的应该再所谓的出国考察可以考察到!!官员在干麻?

大众运输的降价优惠有其极限,私人运俱没有限制的情况下一

推有建设性发言

推

定会继续成长

不熟澳洲 你讲一下当地机车持有成本 如日本成本汽机

国内推不动?是因为根本没有推吧XD 去问马英九郝龙彬

太复杂 台湾人就爱吃到饱

帮你推

原PO讲的就是月票吃到饱，只是分不同区间收费

柯P先把捷运通勤搞定 之后就能封城限制汽机车进城

柯P这次针对的就是全区间的月票阿

捷运盖在多,也没办发施行进城费跟高承载

不错

有些白痴看不懂文章就嘘

台湾的民性就是如此

在伦敦一二区内骑机车?开车? 台北的车比伦敦多了太多

他并不是要推月票制 而是要透过月票吸引本来不搭捷运

帮柯粉嘘你

只有全区间的根本没有诱因让少区间的人去买还有搭乘捷运

不觉得渐进式调整有什么问题，你说的一盘好菜就要连法规、

伦敦这样玩没错

其他动线、市民教育都要到位，问题是这要多久?

柯P一开始就说了 这是阶段性的

推

这不就布里斯本吗

可以一次到位干嘛弄一些阿理不达阶段性？抢快还是要抢钱?

以全区来说都被骂贵3倍,分区岂不是被骂更惨

一次到位啥 柯P的重点就不是搞月票优惠阿

把这篇转给柯p看。我是柯粉但赞同这篇的想法

抢钱? 这方案摆明就是针对少数特定族群，有强制要你买吗?

推

本来就会搭捷运的人不是他这次的重点阿

先想想这样能不能解决都市拥挤问题吧，我们转移对象是

一次到位?没有办法限制私人运俱的情况下是不会成功的

真好文，嘘的人是柯粉？

短程部分捷运没有优势 公共汽车、自行车、机车都屌打

私人运具

会骑车开车就是因为随便停很方便

台北捷运没大到需要分区吧…

但台北根本没没必要分区吧? 另外主打的是长距离移动需求

这篇只适合国外不适合台湾的民族性

为啥不需要分区？

让他们放弃开车或骑车，减少体力、时间、金钱（有帮助的

不就说了先从2500开始试办吗？这次目标就是锁定你所谓

还不错耶 真心建议市府来看这篇

大台北的交通网包含北北基，甚至可能延伸到桃园

不是说还会调吗？到底在急什么呢？怕没东西可以骂

推第一段

真好笑 什么时候这里变成推的是柯黑 嘘的是柯粉

推

本来就应该妥善规划并且分区提出

算好文吗？这篇的做法那些运研所的会不知道?

在伦敦市内停车看到费率,就会乖乖拿出牡蛎卡走路搭捷运

好文 但是你如果去市政府就知道他们为什么不先这么推了

好文是好文 但是跟柯P推的牛头不对马嘴阿

但是你分区一定又有一堆人不爽

不限制私人载具,大众运输是要怎么拼得赢

才刚刚开始的长期政策结果一开头就跑出一堆人狂轰，也难怪台湾政府不管蓝绿老是抢著一开头就全部到位，然后出包再修修修修个没停

在于人民智商啦...

2500月票制推出来要死在那?整串看下来没人要买没人买就乖乖检讨而以

没人买再降价阿一开始太低 结果捷运运量爆炸 难道就不用调整?

没人要买政策就死掉了，不能一次到位吗? 柯市府这样乱搞

这10年来大台北捷运通车范围增加,但大众运输使用率是没增

帮你补血

XD

都说是阶段性的政策了 每次台湾人都喜欢一次到位去挑战

伦敦就是这种区间票

就试办3个月调整，我是不懂有什么难理解的?

台湾人只爱便宜的吃到饱 最好是免费吃到饱

好文

优质文

就你一个交通专家一次到位 棒棒

帮推，你当交通局长好了

推

他国行之有年的政策,要不要看一下他国买车停车的成本是多少XD

就向行动派出所一样，没有规划就乱推出，然后就倒闭这样?

简单阿 改成台北禁行机车 汽车收入城费

倒闭了 然后呢? 台北市治安有恶化吗

原来还可以这样，长知识了

可以一次做好偏偏乱搞

所以呢? 倒闭中间浪费的预算和人力呢?

推 国外也有限时段的 有尖峰离峰区别

可以做好的事情为啥要把他做烂?

推 政策规划再推出来很难吗

人力成本不变阿 行动派出所跟实体派出所哪个贵?

他就说阶段政策 你是没看到？

完整规划推出 -> 失败 ，这样的成本不是更大?

标准没搞懂就来骂给2

所谓粉 就是不管对或错 只要是主子说了就是对

乡民好棒 阶段政策不懂哦

好文 但是市长不是原PO好文 但是市长不是原PO

柯粉快来护主

你这政策换柯p推 一定被靠北说有代买月票产生

你以为民众看懂这政策的比例有多高 别笑死人

推

只要你伤害到主子 嘘摆第一道 酸摆第二道

好多无脑粉粉大军

疴，有总比没有好啊，先试行也骂成这样不是柯黑是啥

一直捧好文的真好笑，乡民以为自己天纵英才，别人都想不到

推

push

推 区间这个系统很实用法 德的就会把比较中心的部分规划成zone 1 其他要往偏郊区的地方才变成zone 2. 3

推个 相信那是部分柯粉才会不理性

推

推 台湾套票 月票选择很少

无脑粉只要主子放屁就是香的，但等一下主子转弯就被打脸打到脸都肿了

对啦 只有你想得到 别人不照你的意见走就是无脑你看到的那些分区票价 也是经过很多次修改跟调整的

写得很好、但理工人员就是有实验个性、讲求数据

不是像你想的一次凭直觉订定数字就可以上路

对啦只有你是先知是吧，那先知怎么不去呛爆那些无能的政

没有料的护航支持，看了让人想笑啊

超多粉粉崩溃，看到就笑出来

给你喷，还可以说先求有再求好，真是服了

当然不是每个人都是金钱考量，我骑车20分钟，坐捷运变成50分钟，是你选哪个？

键盘政策大师 你分区也是贵三倍啊

帮补血

而且你怎样抑止代买月票 难道还要一个个查票？

再嘘一次 嘻嘻

原PO都有写说看照片，要查票了

根本太便宜，没办法阻档新北人.中国人等到台北做乱

无脑嘘到我都觉得是黑在反串了，用点脑思考一下好吗

推

说得天下无敌 知道何谓阶段性吗？

你推个政策 还要另外加派人力稽查那不是自找麻烦 到事后又有人来靠北查票

人家觉青大概都住市中心，认为外围有喷可以吃应该要感恩

帮推

分阶段啦，不要改系统每个都说很简单好吗XD 也是要花

本来没那么讨厌柯P的被柯粉护航到都无言了

抽查罚50倍就好，以为要普查喔，以为是总统安检喔，笑了

推

真好文

啊你放抽查人员不是另外成本 被抽查不是不爽

台湾文化就是想方法讨好老板，所以上位者常常收到错误

停车位要收费时也是一堆键盘交通专家出来跳脚

乡民用点脑啦 今天换柯p推这政策也是被人骂

住过欧美的都知道这很正常

所以柯粉对于月票没有人买的对策是啥?原PO写得很客观，国际上都这样做的，自己屁放不出来

如果有人买呢 你要发鸡排？

只会嘘别人

推好文

有些事情的确要先推了才知道 但良善规划是好事情

啊你又知道没人会买喔键盘专家柯至少有看过数据啊 键盘专家有依据吗

真好文，帮补血

你这做法一定有人买一区间票，搭全区间的车，然后呛爆站务员

八认真文一定要推

一票多人用不会怎样+1一次只能一人用

有特定柯网军狂嘘

先扣人柯粉就赢一半惹，下一句再我打这么多字难道我柯黑

柯超专家耶，大数据耶好厉害，穷人掏个2500大概也认为没什么

推好文!

原PO的建议很好阿，把分区规划做好

推这篇！

说实话会被嘘爆，帮你补血

其实现行的票价规划，就含有区间概念了

循序渐进 如果捷运突然爆量 会不会又被骂翻

分区跟金额打8折有8成7向，你想法才是对的！人家光试办就是错误的开始

推 捷运局里面都是吃撑了躺着吗？

柯就抢钱乱做，那有什么规划

都是悠游卡扣款，坐到跨区的系统就直接扣跨区的钱就好对现在的系统和工程师来说都不难，只是有没有心规划而以

红明显 乡民别再随便把别人二分为X黑X粉了

一票多人用当然有问题啊,怎么会有这种蠢问题

在台湾不适合推月票制啦

一堆没看内文就狂嘘的脑粉

不是同时间几人搭乘的问题,而是卖几张的差别

补推 提出建议者也是希望能政策推的更好更成功啊

同意这篇文章，不过怎么做都一样会有人有意见啦，第一步

原PO写得很中肯，调理清楚，不知道嘘的人是在想啥?

怕主子被看破手脚是脑残吗?

有人希望政策更好 有人只想替某人辩护/反串增加仇恨政策修正的更好 对民众及领导者都好

机车族到底哪里惹到柯P，老把他们当作交通问题，还是首要问题

用嘴巴讲都不难 但我相信肯定要再改系统 所以他才不敢先

整篇重点不就是说政策不够完整吗？

只想着选票的才会只着眼与政治人物本身(反串或辩护)

有想法是很好，但请看懂什么叫“阶段性”“试办”“调整”

久了 之后要再学日本那种超出区间智慧扣款我想大有难度

那先做 再慢慢修正 有何不好？

一区间票出来后再进去当多区间票用这样可以吗

如果目标是让外县市的机车族那怎么买都是全区票啊哪有差？我觉得限制起讫站(前后两站之类)，票价5折还比较有搞头

还有这次的政策针对的族群跟你讲的根本不一样

之前就有人讲了，一开始没弄好，试办不成就向行动派出所

拿出来的东西就是这种货色

柯粉：你有柯P聪明吗?

政策都会有人批 但至少要有一定可行性才不会劳民伤财

看看行动派出所和公共汽车涨价，慢慢修正就对了

推

政策针对族群我真的觉得是一群柯粉各自表述 如果就柯的话来仅 他是希望骑机车的去搭捷运 但是CP跟机车比这么低 成

一群南部人没票在那边唧唧歪歪

推～很多人提到柯P是以全区的概念进行的，人家布里斯本的全区是铁路+公共汽车喔，只有捷运对柯P目标的外围民众根本不方便

效一定不佳 一些柯粉只好帮忙护航也可以让原本的通勤族

好的建议就应该修正，不是让无脑粉一直乱护航

不允许任何批评才是害柯P 明理者会希望他更好

U值就该推

受惠 但是发现票价太高 通勤族基本上也是受惠有限 只好再

推

有分析有推

跳回来说是族群不同 拜托 就正视一下这个政策是立意良好但是内容不好很难吗 那是两件事 不是一件事

kcl大+1