每月工作 25 天 计算每日通勤两次
$2,500 要每趟超过 $50 才划算
以下通勤地单趟无折扣会超过 $50 不过通勤时间每趟大概 60min
工作地
内科 红线 奇岩至淡水
绿线 小碧潭至新店
黄线 辅大至回龙
蓝线 亚东医院至顶埔
顶埔 棕线 六张犁至动物园
红线 剑潭至淡水
绿线 南京三民至松山
万隆至新店
黄线 永安市场至南势角
辅大至芦洲
蓝线 国父纪念馆至南港站览馆
南港 红线 淡水至奇岩
绿线 小碧潭
新店
黄线 新庄至回龙
蓝线 顶埔至亚东医院
忠孝复兴 无
中和 红线 淡水至忠义
黄线 回龙
蓝线 顶埔
自己看就知道诱因有多大
以淡水为试算表
淡水到内科 60min
单程 $60 悠游卡优惠 $48
每月 $3,000 $2,400
淡水到顶埔(鸿海) 67min
单程 $65 悠游卡优惠 $52
每月 $3,25 $2,600
淡水到南科 58min
单程 $60 悠游卡优惠 $48 58min
每月 $3,000 $2,400
淡水到忠孝复兴 46min
单程 $55 悠游卡优惠 $44
每月 $2,750 $2,200
淡水到景安(中和远东ABC, 不含公共汽车$7) 57min
单程 $60 悠游卡优惠 $48
每月 $3,000 $2,400
谁说没有诱因？
通常会说话的大概家里是领退休金终身俸那种
单程 $20 当然没诱因
※ 引述《Sailoruranus (Jerry)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果
: 2.完整新闻标题:
: 捷运吃到饱2500元太贵 柯Ｐ：革命分阶段
: 3.完整新闻内文:
: 台北市长柯文哲今天端出交通牛肉，预计明年1月推“捷运吃到饱计画”，月付2500元可
: 以在30天内无限次数搭乘捷运，此举是为了鼓励外县市来台北市的民众，不要骑乘机车。
: 柯表示未来捷运加值系统会有吃到饱的选项，付2500元可享30天内不限次数搭乘，这牵涉
: 到加值系统的改版，所以预计1月上路，全民均可使用。柯表示从新庄、淡水较外围的要
: 进来台北市的人，那些比较穷才住外围的人，要花很多时间、钱在交通上，以后只要付
: 2500元就可以无限使用北捷，不要再骑车来台北。
: 媒体质疑2500元价格不算便宜，因为平均一天约80元，柯表示第一阶段是2500元吃到饱，
: 先试办至少3个月，这也是刺激消费的手段，接下来会再把捷运跟公共汽车连结起来。媒体询
: 问柯，2500元怎么制定，柯表示这是北捷公司大数据计算的结果。至于希望北捷增加多少
: 人次搭乘，柯表示真正的目标是让机车族放弃机车，选择公共运输，要给机车族利多，让
: 民众坐捷运跟坐公共汽车，比坐机车还便宜。
: 至于吃到饱月付2500元价格是否太高，柯表示“革命分阶段”，先用2500元试办至少3个
: 月，政策还是要做实验，他引用中共前领导人邓小平的话“摸著石头过河”，称要一步步
: 推动政策。（张博亭／台北报导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987838/
: 5.备注:
: 如果整合公共汽车也吃到饱的话就很有诱因了